KTB U 31 - 4. Unternehmung Seite 1
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| 11.12.1939 - 15.01.1940 | |||
| Wilhelmshaven. Westwerft und U-Stützpunkt. Reparaturen und Ausrüstung. | |||
| 15.01.1940 | |||
| 11.50 - Stützpunkt abgelegt. | |||
| 12.47 - III. Einfahrt ausgelaufen mit "Schlesien" und Schlepper "Geeste" als Eishilfe. Jadeabwärts gesteuert. | |||
| 15.30 - Jade Tonne 8, SSW 4, diesig, schlechte Sicht. Eishilfe entlassen und Eisschutz an "Geeste" abgegeben. Fahrwasser Eisfrei. Marsch nach Helgoland fortgesetzt. | |||
| 16.35 - Feuerschiff "F". Erbetenes Sicherungsfahrzeug des B.S.N. nicht getroffen. | |||
| 17.34 - Prüfungstauchen. Anschließend Einlaufen Helgoland U-Bootshafen ohne erbetene Lotsenhilfe. | |||
| 19.40 - Helgoland U-Bootshafen festgemacht. | |||
| 16.01.1940 | |||
| Helgoland, NNO 10-11, Schnee- und Hagelböen. Stark absinkende Temperatur. Auslaufen wegen Wetterlage auf 17.I. verschoben. Boot lag trotz des schweren Wetters verhältnismäßig gut im U-Bootshafen. | |||
| 17.01.1940 | |||
| 09.00 - Helgoland U-Bootshafen. SSO 2-3, heiter, kalt, südlich Helgoland große Treibeisfelder. Mit Schlepperhilfe abgelegt und ausgelaufen. Weg Blau alpha. | |||
| 12.00 - 54° 0' N, 07° 05' O. Bewölkungszunahme, Wind rechtsdrehend und auffrischend, Schnee- und Hagelschauer. Zum Etmal: zurück vom Auslaufen Helgoland bis 12.00 Uhr, 38 sm. | |||
| 16.00 - 54°46' N, 6° 31' O. | |||
| 20.00 - 55° 17,5' N, 6° 18' O. | |||
| 24.00 - 55°54' N, 6° 15' O. | |||
| 18.01.1940 | |||
| 04.18 - 56° 33' N, 5° 30' O. WNW 4-5, wechselnd bewölkt. Grenze des eigenen Warngebietes erreicht. | |||
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