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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.11.1939
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"Snar" kommt 1320 Uhr viel weiter im Westen mit Kurs 280° in Sicht, hat also Kursanweisung nicht befolgt.
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| 1400 Uhr |
φ = 57° 17' N - λ = 5° 0' O. |
1405 Uhr "Snar" angehalten und untertaucht. Von Archangelsk mit Grubenholz nach Rouen, später in Haugesund umdirigiert nach Langebrügge, Ghent. Aufgebracht wegen verdächtigen Kurses , Nichtbefolgen der Kursanweisung, Verdacht der "fortgesetzten Reise" für das Banngut Holz, und ehemals feindlicher franz. Empfänger. Mit Prisenkommando besetzt. Kursanweisung Skagen, Kleiner Belt, Kiel. 1500 Uhr Entlassen.
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F.T. 1805/56 Meldung an B.d.U. über Prise.
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1525 Uhr Flugzeug in Sicht, auf E.S. keine Antwort. Alarm ! 2 Flugzeugbomben in Nähe.
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1600 Uhr Däne "Gudrun" in Ballast, Kurs England. Noch weitere O steuernde Dampfer in Sicht, auch während der Nacht.
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| 11.11.1939
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| 0800 Uhr |
φ = 57° 3' N - λ = 6° 20' O. □ 3619 A.N. m.l. SW 2, Seegang 2, 1. halb bedeckt, Horizont diesig, wechselnde Sicht. 1010 mb. Mittlere Nordsee. |
Etmal 158 sm.
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Vorm. nördl. Einlaufweg angesteuert. Mit 12 sm Fahrt. Marsch durchs Warngebiet auf vorgeschriebenem Weg nach Süden.
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1356 Uhr auf φ = 56° 17,5' N - λ = 6° 21' O □ 6333 A.N. l.u.E. Treibmine mit Bleikappenzündung.
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1930 Uhr an Bb. 5 Fahrzeuge, zeitweise Seitenlaternen, wahrscheinlich Hilfsminensuchboote.
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| 12.11.1939
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| 0800 |
φ = 53° 50,5' N - λ = 7° 51' O. □ 9596 A.N. l.u. SSW 1, Seegang 0, dicker Nebel, Sicht etwa 100 m, 1009 mb. |
Etmal 236 sm.
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0630 Uhr Standort Friedenslage Weser-Feuerschiff. Danach dicker Nebel. 2 sm vor Feuerschiff F wegen zu dicken Nebels vor Anker. Nach dem Aufklaren Einlaufen Wilhelmshaven.
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Die Unternehmung dauerte 26 Tage. Es worden 4100 sm zurückgelegt und 63 to Brennstoff verbraucht. An Munition wurde nur noch M.G. C/30 - Munition mit zurückgebracht. Proviant und Wasser hätte noch für 3 Wochen gereicht. Keine Kranken. Der Besatzungsetat in dieser Stärke: 4 Offiziere, 4 Portepeeunteroffiziere, 10 Unteroffiziere, 24 Mann = 42 Soldaten, hat sich bewährt.
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