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KTB U 34 - 4. Unternehmung Seite 9

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
26.03.1940
Qu. 8293 m.r. □ AF. NO 2-3, Sg. 1-2, fast bedeckt, unter Land diesig, sonst gute Sicht. 1006 mb. Luft plus 2°, Wasser plus 6°. Westlich Mittelnorwegen, Höhe Kristiansund. Etmal 100 sm.
2100 h Ft. von B.d.U.: U 34 Rückmarsch antreten mit höchster Marschfahrt nach W'haven. Angriff frei gem. Ständiger Kriegsbefehl.
2130 h Passiermeldung als Kurzsignal.
2130 h Rückmarsch von Höhe Sletringen angetreten mit 13 sm (390 Umdrehungen).
27.03.1940
φ = 63° 21' N - λ = 6° 54' O. Qu. 8238 r.u.E. □ AF. NO 1, Schneetreiben, sonst mittlere Sicht, 1001 mb. Luft plus 1°, Wasser plus 6°. 0110 An Stb. ein kleiner bel. Dampfer, Kurs 210°, Fahrt 14 sm mit bel. Neutralitätsabzeichen und Heckflagge.
0415 - 0630 h Einzelne Fischerboote in Sicht, zeitweise ausgewichen.
1000 - 1100 h 2 Torpedos unter Wasser Pistolen umgestellt.
Danach weiter Marschfahrt mit HHF/360 Umdrehungen, Fahrt etwa 11 sm.
1200 h φ = 62° 2,2' N - λ = 3° 25' O. Qu. 8473 r.u.E. □ AF. NO 6, Sg. 4, heiter, teils wolkig, vereinzelt Schneeschauer, sonst gute Sicht, 999 mb. Luft plus 2,5°, Wasser 5,5 °. Nördliche Nordsee. Etmal 208 sm.
Habe Kurs auf NO Ecke der Kriegszone A, die ich voraussichtlich abends erreichen werden.
1313 h Flugboot im O, Kurs SW, anscheinend engl. Überwachung.
1314 - 1334 Getaucht.
1830 Passiermeldung 60° 50' N, abgegeben mit Kurzsignal.
2000 in Kriegszone A. Marschfahrt 10 sm/320 Umdrehungen.
2400 h Nordseefunkschaltung. Uhren auf M.E.Z.
28.03.1940
0000 h φ = 60° 10' W - λ = 1° 52' O. Qu. 2294 r.ob.E. □ AN. N 6, Sg. 5, Hagel, Schneetreiben, meist schlechte Sicht, 1000 mb. Luft plus 1,5°, Wasser plus 7°. 1130 h Kriegszone A nach Osten verlassen, es war nichts in Sicht gekommen.
1118 h 2 Flugzeuge Typ Do 18 niedrig fliegend in Sicht, Kurs NW.
1137 h Eine Treibmine querab, schwarz, rund mit Bleikappen.
1200 h φ = 58° 48' N - λ = 2° 6' O. Qu. 4263 l.ob.E. □ AN. N 8 in Böen 9, Sg. 6, Etmal 210 sm.
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