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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.07.1940
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| 0000 |
φ = 47° 8,2' N - λ = 6° 1,5' W. Qu. 5437 BF m.l. NW 5-6, Seegang 4, bedeckt, Regenschauer, diesig, mäßige Sicht, 1009 mb, Luft 16°, Wasser 17°. |
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| 1200 |
φ = 47° 27' N - λ = 5° 44,5' W. Qu. 5198 BF m. NW 4-5, Seegang 3, halb bedeckt, einzelne Regenschauer, mittl. bis gute Sicht. 1014 mb, Luft 16°, Wasser 16,5°. West. franz. Küste. |
Etmal 148 sm
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Nichts in Sicht bekommen.
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2045 Uhr von B.d.U. Eine Heinkel 111 notgelandet, etwa Qu. 2720 BF.
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Entfernung 160 sm und Wind (NNW 3) und Dünung (aus NW) gegenan (Kurs 325°).
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Fahrtdauer etwa 12 -14 Stunden. Eintreffen am Notlandeplatz etwa 1000 Uhr am 18.7.
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Es hat deshalb keinen Zweck, da ich am Tage wohl kaum suchen und vorwärts kommen kann.
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2250 Uhr F.T. von B.d.U. Standort Notlandung Qu. 2818 BF. U 34 mit Kurzsignal "ja" oder "nein" melden, ob Erreichen möglich.
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Da für mich F.T. unklar ist, nehme ich an, es ist gemeint Erreichen vor Helligkeitsbeginn, da ja bei Tage Suche mit Flugzeug oder Überwasserflugzeug besser ist.
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Habe Kurzsignal nein gemacht.
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Der letzte Tag (18.07.1940) ist in diesem KTB nicht mehr verzeichnet. Das Boot machte am 18.07.1940 um 08:30 Uhr in Lorient fest.
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