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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.06.1940
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| 0000 Uhr |
Qu. 2924 r.ob.□ A.M. φ = 59° 11' N - λ = 11° 18' W. SSO 5, Seegang 4, bedeckt, Regenschauer, mäßige Sicht, 1013 mb, Luft 13°, Wasser 13°. |
Durch F.T.: Kurzwetter von U 34 angefordert.
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1130 Uhr Kurzwetter abgegeben und von Leitung wiederholt.
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| 1200 Uhr |
φ = 56° 27' N - λ = 11° 31' W. Qu. 2979 m. □ A.M. SSO 8, Seegang 6-7, trübe, Regenschauer, mäßige Sicht. 1006 mb, Luft 13,5°, Wasser 13,5°, Westl. Nordkanal. |
Etmal 130 sm.
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| 29.06.1940
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| 0000 Uhr |
φ = 55° 52' N - λ = 11° 44' W. Qu. 4368 m.ob. □ A.M. S 4, Seegang 4, lange Dünung, mittlere Sicht, 1008 mb, Luft u. Wasser 13,3°. |
Vorm. getaucht zum Torpedos entlüften (waren am 27.6. abends geheizt worden), regeln und nachladen.
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| 1200 Uhr |
φ = 54° 38' N - λ = 12° 4' W. Qu. 4689 m. □ A.M. |
Etmal 112 sm.
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| 1400 Uhr |
WSW 6-7, Seegang 5, heiter, einzelne Wolken, sehr gute Sicht, 1018 mb, Luft 13,5°, Wasser 13,5°, westl. Irland. |
1330 F.T. von B.d.U.: "Operationsgebiet ohne Begrenzung nach O und W: U 34 Qu. BF 11. Zeitweise Absetzen nach Süden wegen Wetterlage anheimgestellt."
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| 30.06.1940
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| 0000 Uhr |
φ = 53° 13' N - λ = 12° 18' W. Qu. 7355 l.u.E. □ A.M. SW 3, lange Dünung, klar, einzelne Wolken, gute Sicht, 1029 mb, Luft 14°, Wasser 13,5°. |
1130 Uhr Kurzwetter gem. Op. Befehl abgegeben und verstanden.
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| 1200 Uhr |
φ = 51° 42' N - λ = 12° 18' W. Qu. 7928 l.ob.E. □ A.M. SSW 4, Seegang 2, lange Dünung aus W, bedeckt, leichte Regenschauer, mittlere Sicht, 1032 mb, Luft u. Wasser je 13°. SWlich von Irland. |
Etmal 172 sm.
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1600 Uhr im befohlenem Op. Gebiet eingetroffen.
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Nach Meldung von U 43 über Geleitzug, Kollisionskurs SO gesteuert, um evtl. früher an diesen heranzukommen. Standort Geleitzug 1400 Uhr Qu. 6916 BE.
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