KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 25

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	29.09.1939
	Er hat das kurze Anblasen nicht bemerkt und fährt seinen alten Kurs ungef. 40° ruhig weiter.
	1900 - Dämmerung, aufgetaucht. Stb. querab ein Fischdampfer, aber an der Grenze der Sicht. Nach Süden abgelaufen.
	1905 - Wind und See lassen nach, ONO 5-3, Seegang 5-3. Stb. querab etwa 30 m E eine Treibmine. Wieder strahlend helle Nacht, keine Wolke. Laufend Bewacher oder hell erleuchteten neutralen Dampfern ausgewichen.
	30.09.1939
	0425 - Aus Süd-Westen kommt schnell ein riesiger schwarzer Schatten heraus. Hohe Fahrt, herübergelaufen aus dem Mond zum Überwasserangriff muß ich mir wegen der schon mehrfach erwähnten Auspuffpanne versagen.
	Daher Entschluß zum Unterwassernachtangriff. Alarm, mit Höchstfahrt 5 Min. abgelaufen und zum Angriff aufgedreht, Rohre klar zum Schuß. Das Ziel kommt in den Mond und ist nun gut auszumachen - Es ist der engl. Passagierdampfer "Aquitania" Cunard-Linie 45 700 t. Er ist vollkommen abgeblendet.
	Gute Schuß-Position, Lage 90, E=500 m, Fahrt 24 sm, alle Rohre klar - schade das es ein Passagierdampfer ist. Es fällt sehr schwer, diese im U-Bootsleben wohl einmalige Chance auszulassen ! Kein Geleit. Es ist verdächtig, daß er abgeblendet fährt, aber der Beweis zum Truppentransporter fehl. Nach dem engl. Schattenrißhandbuch hat er im Weltkriege 60000 amerik. Truppen befördert. Mit der von ihr geübten Methode kann die "Aquitania" ungestört laufend Truppentransporte durchführen, bei Tage in oder bei Plymouth - Portland beladen, nachts Reisemarsch England - Brest und auch nachts zurück, jedesmal mit 24 sm über Wasser.

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