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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 31.08.1939
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| 2000 Uhr |
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Ausgelaufen aus Wilhelmshaven, 3. Einfahrt.
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Marsch ins Operationsgebiet.
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| 01.09.1939
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↗ bis 0430 Uhr □ 2632.
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↙ bis 0825 Uhr □ 2732.
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Aufgetaucht zum Durchlüften.
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Bisher nur 2 mal eigene Aufklärungsflieger beobachtet.
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bis 1049 Uhr aufgetaucht und mit hoher Fahrt auf Position gelaufen.
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1127 Uhr u.
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1345 Uhr u.
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1817 Uhr Alarmtauchen vor Überwasserfahrzeugen, insgesamt 7 Stunden Marsch.
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| 2015 h |
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Beim Auftauchen abgeblendetes Fahrzeug in Sicht in □ 232 K, wird für ein eigenes Fahrzeug (U.-Boot) gehalten, das mit westlichen Kursen auf Position geht. "U 36" steht im günstigen Horizont und kann nicht gesichtet werden.
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| 02.09.1939
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| 0500 h |
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Ab 0500 Uhr nur ↙ Fahrt möglich, da ständig Überwasserfahrzeuge in Sicht.
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| 1200 h |
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Nach Inkrafttreten der Kriegsschlüsselmittel kann "U 36" keine Schlüssel-M-Funksprüche entschlüsseln, da sich die Einstellungen für die ersten 3 Kriegsmonate nicht an Bord befinden.
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| 0215 h (so im KTB) |
□ 399 |
Aufgetaucht, ↗ - Marsch auf Position.
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| 03.09.1940
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0534 - 0952 u.
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1008 - 1728 u.
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1752 - 1805 ↙ Marsch und Alarm vor Fischerflottille.
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| 1601 h |
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Befehl zum Eröffnen der Feindseligkeiten gegen England.
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Fast den ganzen Tag wird das Boot ↙ gedrückt, da eine große Ansammlung von Fischkuttern auf der Marschlinie steht.
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Ausweichen ↙ führt nicht zum Loslösen von den Fischerflottillen.
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