KTB U 37 - 1. Unternehmung Seite 8
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29.08.1939 | |||
SW 5-7, langsam auf W drehend und abflauend auf 3. Mittlere Dünung, Seegang 5, später 2-3. Gute Sicht. Nachts Mondschein. | |||
0831 - Alarmtauchen vor Tankdampfer, der genau in der Sonne steht. Bis 1018 getaucht. | |||
Klappe achtere Taulast offen. Es gelingt die Leine aus der Last zu bergen, die sich langsam selbstständig machte. Die Vorreiber der Oberdecksklappen sind zu schwach ausgeführt. Bisher sind 3 Deckel aufgegangen, obwohl das Wetter nicht allzu schlecht gewesen ist. | |||
Mittagsort: 44° 32,5' N, 18° 14' W. 100 sm. | |||
Tags und abends nichts zu sehen. | |||
1600 - in das befohlene Operationsgebiet eingetreten. | |||
2035 - Besteck - Versetzung 153°, 12,5 sm. | |||
An F.T.´s gehen ein: | |||
F.T. 1123/29/75 um 1317 Uhr. | |||
F.T. 1209/28/76 um 1620 Uhr. | |||
F.T. 1335/29/77 um 1630 Uhr. | |||
Mitternachtsort: 42° 53' N, 17° 23' W. 112 sm. | |||
30.08.1939 | |||
Um West schwankende Winde Stärke 3, später auffrischend auf 4-5 und zurückdrehend auf SW. Gute Sicht, mäßige Dünung, Seegang 3. | |||
0624 - Alarm, Dampfer voraus mit nördl. Kurs. | |||
0749 - Aufgetaucht. | |||
0800 - Boot steht etwas links oben in dem zugewiesenen Operationsgebiet. An dieser Stelle wird die Wartestellung eingenommen. | |||
Mittagsort: 42° 45' N, 16° 12' W. 56 sm. | |||
1/3 des Brennstoffes ist verbraucht (bei 100 % Füllung ohne Einrechnung von Reserve). | |||
Der Wetterlage wegen mit E-Maschine (eine Masch. K.F., später beide K.F.) auf der Stelle gegen die See gehalten. Mit Diesel eine Masch. K.F. nicht möglich wegen des Seegangs. | |||
Nachmittag Ruderstörung. Am Fernanlasser mech. Störung; gearbeitet bis nachts, Versager behoben. | |||
Eingang F.T.´s: | |||
1.) 0457/30/78 um 0603 Uhr | |||
2.) 1525/30/81 um 1628 Uhr | |||
3.) 1612/30/82 um 1635 Uhr | |||
4.) 1305/30/80 um 1620 Uhr | |||
5.) 1943/30/83 um 2025 Uhr | |||
F.T. lfd. Nr. 4 wird offen durchgegeben. | |||
Tags und abends nichts gesehen | |||
Nachts geladen. | |||
Im Boot sehr warm - wenig Schlaf -. | |||
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