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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.04.1940
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1050 E.S.-Austausch mit U-Boot achteraus, das dann bis 1245 in Sichtweite bleibt.
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Wetter ist sehr schlecht. Fahren auf Sehrohrtiefe kaum möglich.
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| 1200 |
67° 10' N - 12° 09' O. S 7 |
1245 in Sicht der Lofotenberge. Alarm vor Zerstörer.
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1315 aufgetaucht. Zerstörer noch achteraus, wieder Alarm.
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Auf Tiefe geblieben bis Dunkelheit, weil dauernd Schraubengeräusche zu horchen und Seegang so stark, daß auf Sehrohrtiefe nichts zu sehen. Deshalb auch F.T. von B.d.U. über Aufstellung Vaagsfjord erst 2050 erhalten und 2323 bestätigt.
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| 2000 |
67° 14,5' N - 12° 7,5' O. S 5-6, Regen, unsichtig. |
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| 2400 |
67° 24' N - 2° 15' O. S 5-6, Regen, unsichtig. |
Im Laufe der Nacht Lagebericht und Unterlagen über Vaagsfjordunternehmung.
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| 13.04.1940
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Etmal 100 (1119) |
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| 0400 |
67° 31' N - 11° 18' O. S 6-7. |
Marsch nach Norden westlich Lofoten
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0745 Alarm vor Flugzeug, das in Richtung Narvik fliegt.
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Es kann wegen zu hohen Schmierölverbrauchs nur H.F. gelaufen werden, wobei Boot Ölspur hinterläßt.
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| 1200 |
68° 37' N - 11° 18' O. SO 3 |
1500 Flugzeug in Sicht. Alarm.
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Nach kurzer Zeit 3 Bomben weiter ab.
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| 1600 |
69° 4,5' N - 14° 27' O. S 3-4 |
Keine Vorkommnisse.
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1908 Standortmeldung abgegeben, aber F.T. ist Falsch geschlüsselt.
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Vor Andesnes wechselnde Kurse, um bei Nacht einzulaufen.
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| 2000 |
Andesnes |
2036 Alarm vor 2 Zerstörern. Zum Angriff angesetzt, doch durch Anlaufen des Zerstörers auf Tiefe gedrückt, keine Wasserbomben
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| 2400 |
69° 20' N - 16° 29' O. SSO 3-4 |
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