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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.06.1941
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| 12.00 |
Qu. 4773 DH. N.O. 2-3. |
K.V.
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| 16.00 |
Qu. 4752 DH. N.O. 2-3. |
K.V.
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| 20.00 |
Qu. 4489 DH. N.O. 2-3. |
K.V.
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| 24.00 |
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Etmal: 146 (13538) sm.
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| 18.06.1941
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| 00.00 |
Qu. 4468 DH. N. 2-3. |
00.06 Kurzsignal: "Standort DH 44" abgegeben.
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00.45 wird Kurzsignal falsch bestätigt. Es wurde nicht verbessert in der Annahme, daß sich Irrtum aufklären wird, weil U-103 zur Zeit bei Versorgung und Sendeverbot.
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| 04.00 |
Qu. 4436 DH. N. 2-3, Regen. |
K.V.
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| 08.00 |
Qu. 4271 DH. N. 2-3. |
11.58 F.T. von B.d.U.: B.d.U. fast Bedeutung des Kurzsignals so auf, daß Boot zur Versorgung geht und am 22. Juni auf Versorgungspunkt steht. Falls nicht zutreffend, in wenigstens 300 sm Abstand melden was gemeint war.
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Daraufhin wurde von mir Kurzsignal: "Bestätigung meines Kurzsignals ist falsch. Signal wird später wiederholt abgegeben, um die Situation zu klären.
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| 12.00 |
Qu. 4243 DH. N. 3-4. |
15.00 F.T. von B.d.U.: U-38 meldet, daß Kurzsignalbestätigung falsch. Unterschrift heißt also U-38. Andernfalls erneut absetzen.
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| 16.00 |
Qu. 4221 DH. N. 3-4. |
Nun wurde, um weiteren Irrtum auszuschließen, F.T. "Dora Hans 44" abgegeben. Dieser hat sich mit folgendem F.T. von B.d.U. gekreuzt: Funksprüche an U-103 und U-38 betr. Kurzsignal werden wiederrufen. Standortmeldung wird wie folgt bestätigt: U 38 steht D.H. 44.
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| 20.00 |
Qu. 1858 DH. N. 3-4. |
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| 24.00 |
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Etmal: 151 (13689) sm.
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