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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.12.1939
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Bei der groben See kommt das Boot mit Umdr. für 7 sm etwa 1,5 sm durchs Wasser. Da das Barometer sehr stetig steigt ist mit Wetterbesserung im Laufe der Nacht zu rechnen. Daher Entschluß: Batterie aufladen, dann wieder Tauchfahrt. Gegen Morgen auftauchen.
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| 20.00 |
Qu. AF 7984 M.o. Wetter wie vor. |
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| 21.00 |
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Getaucht.
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| 11.12.1939
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Nördl. Nordsee |
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| 00.00 |
Qu. AF 7988 l.u.E. |
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| 03.32 |
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Aufgetaucht. Das Wetter ist ruhiger jedoch noch sehr schlecht. Schlechte Sicht. Bleibe über Wasser um Batterie nachzuladen, und Wetterentwicklung abzuwarten. Festgestellt, daß Oberdecksbehälter 3 von der See über Bord geschlagen.
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| 04.00 |
Qu. AN 2226 r.o.E. Wind 150° 8, in Böen mehr, See 6, bedeckt, schlechte Sicht. |
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| 08.00 |
Qu. AN 2237 M. Wetter wie oben. |
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| 08.27 |
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Wegen Wetterlage wieder getaucht.
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| 12.00 |
Qu. AN 2261 r.K.M. |
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| 13.19 |
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Aufgetaucht. Fühlbare Wetterberuhigung, obwohl noch harte Böen und Brecher auf der Brücke.
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| 16.00 |
Qu. AN 2266 r.K.M. Wind 160° 4-5, See 4, sehr böig, aufbrechende Wolkendecke, gute Sicht. |
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| 17.00 |
60° 15' N, 1° 45' O. |
Abendbesteck (alpha pol., Capella, Atair, Wega, Jupiter, Mars). Die Besteckverbesserung beträgt 18,3 sm in Richtung 236°.
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| 20.00 |
Qu. AN 2732 r.u.E. |
Es steht jetzt fest, daß auch Tauchzellen 6/7 bläst. Wenn die Zelle alle 2-3 Std. nachgeblasen wird, bringt dies eine merklich bessere Lage des Vorschiffes. Die mittlere Vorlastigkeit beträgt jetzt 1°.
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| 12.12.1939
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Nördl. Nordsee |
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| 00.00 |
Qu. AN 2845 l.u.E. Wind 160° 3-4, See 3, leichte Dünung. Bedeckt, mäßige Sicht. |
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| 04.00 |
Qu. AN 4321 M. Wetter wie vor. |
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| 08.00 |
Qu. AN 4383 r.o.E. Wind 160° 3, in Böen bis 5, See 2-3, wolkig bis bedeckt. Gute Sicht. |
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| 10.33 |
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Alarm. Flieger aus rw. 350° mit südl. Kurs. Getaucht. Inzwischen ist Funkspruch eingegangen, daß in Qu. 3740 Flugzeug notgelandet ist. Es ist anzunehmen, daß die 10.35 gesichtete Maschine, ein deutsches Flugzeug auf der Suche nach dem notgelandeten ist.
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