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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.09.1942
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| 2327 |
NzW 8, halb bed. |
FT 2236/29: Flugzeug-Ortungen: 24. Marqu. BF 55, 25. Qu. 49 zweimal, 26. Qu. 49 zweimal, 27. BE 93 und 12. Alles horizontal 169 cm zwischen 05 und 07 Uhr. Sämtliche Tube schlagen, eine über Bord. Stehe BE 76. Leitnummer 83 vom 27. fehlt. U 43.
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| 30.09.1942
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| 0000 |
BE 7696, N 9, Seeg. 7, Regenschauer, wechs. Sicht, kein Meeresl. |
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| 0400 |
BE 7694, N 6-7, abflauend, hohe lange Dünung. |
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| 0800 |
BE 7687, N 5, hohe Dü., ½ bedeckt, g.S. |
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| 0912 |
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Prüfungstauchen.
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| 0940 |
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Auftauchen.
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| 1200 |
BE 7677, N 5, g.S. |
Etmal: ü.W. 135 sm, u.W. 2 sm. Gesamt: ü.W. 672 sm, u.W. 181 sm.
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FT 1054/30: Schwantke und Lassen ab sofort bis 2.10. 0800 Uhr 600 m Welle auf etwaige Notrufzeichen von U 908 achten, bei Empfang melden und sofort darauf operieren. Notrufzeichen von U 908 sind: MPMP, LIEG, LIFH, HPID, LJRG, LPID, LIPG.
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| 1600 |
BE 7589, N 4. |
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| 2000 |
BE 7579, N 4, Seeg. 3, bed., g.S. |
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| 01.10.1942
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| 0000 |
BE 7498, N 4. |
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| 0400 |
BE 7488, NNW 3, Seeg. 2, bed., l. Meeresl. |
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| 0800 |
BE 7478, NNW 3. |
Täglich Prüfungstauchen mit Alarm zur Übung nach beendeter Morgendämmerung. Dabei zunächst nur kleinere, später schwerere Ausfälle eingelegt. Die Besatzung ist wieder recht gut in Schwung.
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| 1200 |
BD 9697 (im KTB BE 9697), NW 3, halb. bed., g.S. |
Etmal: ü.W. 145,5 sm, u.W. 2 sm. Gesamt: ü.W. 817,5 sm, u.W. 183 sm.
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