KTB U 43 - 13. Unternehmung Seite 24

Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 43 → U 43

	16.03.1943
	0000 - DH 5175, NNO 5, See 4, Regen- und Hegelböen. Großer Fahrtverlust durch Seegang.
	0311 - DH 5143. Ortung bei 170 cm. Lautstärke 2-3 lauter werdend, dann aussetzend. Zunächst Annahme Flugzeugortung.
	0313 - Ortung setzt wieder stark ein. Gleichzeitig 2 Schatten in 230 Gr. 240 Gr. 2 Zerstörer oder Bewacher mit genau Lage 0. Da ich über Wasser nicht mehr wegkomme, getaucht.
	0315 - Werde Überlaufen. Dann Schraubengeräusche, die mehrfach wieder achteraus wandern. Dadurch ursprüngliche Vermutung: Geleitzug ausgeschaltet. Außer den beiden Fahrzeugen nichts zu hören.
	0438 - DH 5145, N zu O 4-5, mäßige bis schl. Sicht, Regenschauer. Schraubengeräusche entfernen sich in 35 Gr. Aufgetaucht. Absicht auf alle Fälle bis Helligkeit mit hoher Fahrt in 35 Gr. nachstoßen.
	0800 - DH 5122, N zu O 4, See 4, halb bed., gute Sicht. Da bei Helligkeit nichts zu sehen, auf alten Kurs gegangen.
	1200 - DH 2758, N zu O 5, 1/3 bed., gute Sicht bis auf Schauer. Etmal: ü.W. 138 sm, u.W. 3 sm. Gesamt: ü.W. 8640 sm, u.W. 565 sm.
	1600 - DH 2725, N zu O 4.
	2000 - DH 2482, N zu O 3-4, halb bed., gute Sicht.
	17.03.1943
	0000 - DH 2428, N z O 3-4.
	0306 - DH 2182, NO 3-4, See 3, halb bed., wechs. Sicht, helle Mondnacht. Poser ist für Rückmarsch Ergänzung zugesagt worden. Daher Anfrage: F.T. 0250/18: "Frühestens 18. morgens am Geleit. Frage Ergänzung oder Rückmarsch. U 43."
	Ab 18. ist mit Sicherheit mit Dauerluft zu rechnen.
	0918 - CF 8982, NO 3, See 3, ¾ bed., gute Sicht. F.T. 0831/18: "Schwantke weiter operieren. Ergänzung für Rückmarsch möglich ....."
	1200 - CF 8923, NO 3, mittl. Sicht. Etmal: ü.W. 195 sm, u.W. 0 sm. Gesamt: ü.W. 8835 sm, u.W. 565 sm.
	1651 - CF 8829, W 3, halb bed., gute Sicht, tiefe Wolken. Getaucht vor Ortung bei 169 cm.
	1808 - Aufgetaucht.
	2240 - CF 8335, W 2-3, ¾ bed., helle Nacht, gute Sicht. Krech meldet Geleitzug in 5675. Wegen zu erwartender Luft und zahlreicher Ortungsmeldungen gut vorliche Position angestrebt.
	Danach keine Fühlungsmeldung mehr.
	18.03.1943
	0000 - CF 6777, W zu s 2-3.
	0602 - CF 6495, W 2-3, ¾ bed., tiefe zerrissene Wolken, gute Sicht. F.T. 0241/18: "Geleit 5932, Kurs 110 Gr."
	Danach stehe ich zu weit nach Norden. Mit Höchstfahrt 165 Gr. um bei Morgendämmerung genau vor Geleit zu stehen.
	0708 - CF 6733, W 3, erste Morgendämmerung, ¾ bed., tiefe Wolken. Ortung bei 170 cm. Da zweifelhaft, ob Flugzeug oder Zerstörer, über Wasser abgedreht. Kurz danach Flugzeugmotorengeräusche. Besonders laut beim Abstellen der Diesel zum Tauchen.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 43 → U 43