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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.04.1940
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Jade |
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| 2010 h |
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W'haven, Schleuse aus. Mit 35 t Infanterie- und 1. Flakmunition nach Narwik.
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| 2227 |
Wind 120°, 2, See 1-2, klarer Himmel, sehr gute Sicht. |
Leuchtschiff "F" passiert. Auf Weg blau gegangen.
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| 13.04.1940
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Deutsche Bucht |
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| 0706 |
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Prüfungstauchen. Um Boot in Trimm zu bringen, ist nochmaliges teilweises Umstauen der Ladung erforderlich. Anschließend auf Grund gelegt um Torpedos gem. neuem Befehl B.d.U. einzustellen und gleichzeitig nachzuladen. Ferner wird Triebswerkskontrolle gemacht und die Munition in der neuen Stauung seefest gezurrt. An B.B.-Diesel muß Zyl. 7 neu eingelaufen, ist im Laufe der Nacht vom 12./13. auf 300 Umdrehungen gebracht worden.
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| 1200 |
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Etmal: 121,5 sm über und 2 sm unter Wasser.
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| 1523 |
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Aufgetaucht. 2 Vorpostenboote in rw. 150° bezw. 180°. E.S. Austausch, der von einem Vorpostenboot falsch gemacht wird. (Gibt keinen Bestätigungsbuchstaben).
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| 1643 |
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Alarm-getaucht. Flieger in 180° rw.
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| 1745 |
Wind 110°, 2-3, See 1-2, Sonne, wenig bewölkt. |
Aufgetaucht.
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| 2000 |
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B.B.-Diesel klar für Umdrehungen für 14 sm.
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| 2345 |
Skagerrak. |
Weg blau verlassen.
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| 14.04.1940
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| 0000 |
Qu. AN 3875 r.u. Wind 135°, 2, See 2, bedeckt, schlechte Sicht. |
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| 0400 |
Qu. AN 3572 r.u.E. Wind 210°, 2-3, See 2, bedeckt, schlechte Sicht. |
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| 0415 |
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Auf Kurs 301° gegangen.
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| 0800 |
Qu. AN 3425 M.u. Wind 290°, 3, See 2-3, wolkig, Sonne, gute Sicht. |
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| 0839 |
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Fliegeralarm. Getaucht. Flieger in 210° rw.
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| 0933 |
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Aufgetaucht.
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| 0952 |
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Flieger in rw. 40°. Getaucht.
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| 1200 |
Qu. AN 3413 M.l. Wind 110°, 3-4, |
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