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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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09.10.1940
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Westl. Irland |
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0000 |
Qu. AL 3993 M. Wind 300°, 4, See 3, wolkig, gute Sicht. |
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0400 |
Qu. AL 0319 M. Wind 300°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht. |
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0800 |
Qu. AL 3886 M. Wind 300°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht. |
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0830 |
57° 36' N, 16° 5' W. |
Besteck aus a pol, Benetnasch, Rigel, Procyon.
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0914 |
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Eing. Aufkl. Meldung von U 105. Setze zum Angriff an.
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1011 |
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Eingang Angriffsbefehl von B.d.U.
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1154 |
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Rauchfahnen in rw. 324°. Muß gemeldeter Geleitzug sein. Laufe an.
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1200 |
Qu. AM 1741 M. Wind 280°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht, Sonne. |
Etmal: über Wasser 166,5 sm, unter Wasser 9 sm.
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1217 |
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Alarm. Flugzeug in rw. 30°. Laufe getaucht weiter an.
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1327 |
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Aufgetaucht. Noch vor dem Ausblasen wieder Alarm. Flieger in rw. 0°, das Boot anfliegend.
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1345 |
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Schnelles Fahrzeug (Horchpeilung) in Bootsnähe. Laufe Schleichfahrt.
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1530 |
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Geleitzug wandert im Norden auf große Entfernung durch.
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1600 |
Qu. AM 1719 l.o.E. |
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1645 |
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Aufgetaucht. Habe Fühlung am Geleitzug. Mache Vorsetzmanöver.
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2000 |
Qu. AM 1737 l.M. Wind 280°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht. |
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2024 |
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Zerstörer (?) schnell hoch herauskommend in rw. 10°. Muß Alarmtauchen machen. Der Zerstörer (oder kleineres Kriegsschiff) sucht mit Zickzackkursen südöstl. bis nordöstl. von U 43, läuft dann nach Nordosten ab.
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2202 |
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Aufgetaucht.
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2210 |
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Detonation im Boot gehört. Im Osten kurze Lichterscheinungen beobachtet. Laufe nach Osten. Als bis 2400 Uhr keine Fühlung hergestellt, gehe ich auf Kurs 120°, da hierbei größte Wahrscheinlichkeit, den Geleitzug zu treffen.
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10.10.1940
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0000 |
Qu. AM 1819 l.K.M. Wind 280°, 4, See 3, bewölkt, gute Sicht. |
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