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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.09.1940
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| 0800 |
Qu. AM 4453 o.K.m. Wind 230°, 3, See 2-3, bedeckt, gute Sicht. |
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| 1200 |
Qu. AL 6695 l.u.E. Wind 240°, 3, See 2-3, wolkig, gute Sicht, Sonne. |
Etmal: Über Wasser 189,8 sm, unter Wasser 16,0 sm = 205,8 sm.
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| 1600 |
Qu. AL 6338 o.K.M. Wind 240°, 3-4, See 3, wolkig, Regenschauer, gute Sicht. |
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| 2000 |
Qu. AL 6998 M. Wind 225°, 3-4, See 3, bedeckt, Regen, mässige bis schlechte Sicht. |
Um 23.30 Uhr ist der theor. Treffpunkt mit dem Geleitzug erreicht. Mit geringer Fahrt auf Ostkurs gedampft.
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| 22.09.1940
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Westl. Irland |
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| 0000 |
Qu. AL 6565 l.u.E. Wind 225°, 2, See 1-2, wolkig, Regenschauer, wechselnde Sicht. |
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| 0030 |
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Im Westen werden Sternsignale beobachtet. Es muss sich um einen E.S.-Austausch zwischen Fliegern und Schiffen handeln. Etwas später wird eine Rauchwolke gesehen. Zugedreht und angelaufen. Es kommt zunächst eine zweite Rauchwolke in Sicht, dann verschwinden beide Rauchwolken in einer Böe.
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Aus der Böe kommt ein kleines niedriges Fahrzeug heraus, zunächst in breiter Lage, dreht dann aber zu. "U 43" steht im Mond und vor scharfer Kimm. Zeige Heck und laufe ab, komme jedoch nicht frei. Das gesichtete Fahrzeug läuft das Boot an und kommt dabei schnell auf.
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| 0152 |
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Muss Alarmtauchen. Schleichfahrt. Der Verfolger hat gestoppt und sucht, anscheinend aber ohne Ortungsgerät.
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| 0400 |
Qu. AL 6598 M, Wind 200°, 2, See 1-2, wolkig, wechselnde Sicht. |
Wieder Aufgetaucht. Rauchfahnen, später auch ein Dampfer in rw. 40°. Laufe auf diesen Dampfer an.
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| 0422 |
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Alarm. Geleitfahrzeug aus Richtung 270° läuft mit hoher Fahrt auf U 43 an.
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| 0515 |
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Wabo-Detonation. Bombe liegt aber ziemlich weit weg,
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| 0630 |
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Aufgetaucht. Auf N.O.-Kurs gegangen um Gala zu machen.
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| 0800 |
Qu. AL 6617 r.o.E. Wind 200°, 1-2, See 1, wolkig, stark wechselnde Sicht. |
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| 0820 |
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Rauchfahnen des Geleitzuges in rw. 75°. Zugedreht zum Anlaufen.
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| 0830 |
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Alarm. Flugzeug in rw. 80°, das Boot anfliegend.
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