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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.02.1941
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| 1710 |
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U 552 geht längsseits.
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| 15.02.1941
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| 0815 |
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Elbe. O 2, c 1, 0, 5 sm. Abgelegt und im Schlepp "Heros" Marsch nach Helgoland angetreten.
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| 1100 |
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Schlepper entlassen, mit eigener Kraft weitergelaufen. Auf Grund starker Erschütterungen und Schwingungen beim Anspringen der Bb.-Schraube Annahme bestätigt, daß die Bb.-Schraube durch Ablegemanöver von U 552 beschädigt wurde. Entschluß vorerst die beabsichtigten Erprobungen zurückzustellen und nach Helgoland einzulaufen, um durch Taucher den Umfang der Beschädigungen festzustellen.
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| 1200 |
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Helgoland Ansteuerungstonne.
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| 1300 |
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Helgoland Südhafen festgemacht.
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Die Untersuchung der Bb.-Schraube durch Taucher ergab folgendes:
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Ein Schraubenflügel war etwa 25 cm eingeschnitten und die beiden Enden umgebördelt.
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Absicht:
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Sofortiges Eindocken, neue Schraube. Dock Helgoland erst klar, nach einigen Stunden, aber unklar. Soll nach W'haven gehen, was wegen Eisverhältnisse, Geleitgestellung usw. großen Zeitverlust bedeutet. Lasse unter Wasser die umgebördelten Enden der Schraube abschneiden, mit der Hoffnung, Schwingungen würden vermindert, sodaß ich auf jeden Fall Marsch nach Westen antreten kann. Entsprechend telefonische Rücksprache mit B.d.U.
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B.d.U. einverstanden.
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| 16.02.1941
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| 1430 |
Helgoland, O 3, c 1, 1-2, 2 sm. |
Helgoland ausgelaufen zur Probefahrt. Die Schwingungen sind nur noch schwach zu spüren, und bis zu "HF" unbedeutend.
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| 1500 |
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Trimmversuch.
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| 1600 |
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Eingelaufen und festgemacht.
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| 17.02.1941
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| 0830 |
Helgoland, Ost 2, 7, 1, 1 sm. |
Ausgelaufen zur Funkbeschickung und Horcherprobung.
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| 1330 |
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Festgemacht im U-Bootshafen.
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| 1700 |
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Ausgelaufen, Marsch nach Westen. Bis 1800 Uhr Geleit durch Flakjäger 26. Im Weg blau Marsch durch die Nordsee.
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