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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.10.1939
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| 0600 |
56°20' N - 0°40' W |
Getaucht und auf 72 m auf Grund gelegt. Ab 1000 Uhr werden in großer Entfernung von Zeit zu Zeit Wasserbomben geworfen. Es werden mit Sicherheit 32 Bomben gezählt. Ich bleibe deshalb bis zur Abenddämmerung auf Grund liegen.
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| 1823 |
NO 5, Seegang 4, lange Dünung aus NO, bewölkt, gute Sicht. |
Aufgetaucht. Vor dem Boot liegt beim Auftauchen der norwegische Dampfer "Meteor". Infolge eines Versehens wird im Funkraum Funkverkehr des Dampfers gemeldet. Ich lasse darum einen Schuß abgeben weit vor dem Dampfer, der bereits gestoppt liegt. Der Dampfer ist bestimmt für Newcastle on Tyne, hat 238 Passagiere. Dampfer sofort entlassen. Aufenthaltsdauer ca. 12 Minuten. Vom Funkraum wird nachträglich gemeldet, daß der Dampfer nicht gefunkt hat.
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| 16.10.1939
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| 0702 |
54°57' N - 2°58' O - NW 2-3, gute Sicht. |
Generalkurs 120°. Auf der Doggerbank getaucht. Es wurden auf 54°58' N - 2°56' O drei Treibminen gesichtet. Wegen Fischernähe nichts veranlaßt. Tagsüber getaucht marschiert.
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| 1856 |
54°51' N - 3°21' O - NW 2, leicht bewölkt, gute Sicht. |
Aufgetaucht. Mit Kurs 128° Weg I angesteuert.
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| 17.10.1939
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Weg I passiert.
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| 0404 |
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Von 0404 bis 0447 Uhr den Bewachungsfischdampfer Nr. 808 gejagt, dabei achtmal E.S. ohne Antwort abgegeben. Erst auf E = 5-6 hm und Gebrauch des Handscheinwerfers reagiert dieser Vogel ! Bei solchen Bewachern kann sich ein solcher Vorgang wie meine Unternehmung auch bei uns ereignen.
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| 1100 |
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Wilhelmshaven III. Einfahrt eingelaufen.
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| 1144 |
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U-Bootsstützpunkt festgemacht.
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| 1530 |
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Besatzung nach Kiel und Berlin geflogen.
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