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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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14.12.1939
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0400 |
Quadrat 5186 AM r.M. NNW 5, leicht bewölkt, lange NW-Dünung. |
Kursänderung auf 30°. Ich will versuchen, bei geeigneter Wetterlage in der Nacht 15./16. durch die Fair-Passage zu gehen, kürze deshalb den Weg ab.
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0742-0833 |
Quadrat 5162 AM r.u. |
Getaucht zum Prüfungstauchen und wegen Morgendämmerung.
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1600 |
Quadrat 0237 AM M. NNW 4, Dünung 3, bewölkt. |
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1910 |
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St. Kilda, rw. 300°, 8 sm ab. Kurs 45°.
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2240 |
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Flannan Islands rw. 315°, 6 sm ab. Das Feuer von Flannan brennt die ganze Nacht.
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15.12.1939
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0130 |
Quadrat 3644 AM M. NNO 1-2, bewölkt, Regenschauer. |
Kurs 60°.
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0725 |
Quadrat 1374 AN M.u. NNO 2, leicht bewölkt, mittlere Sicht. |
Getaucht von 0836 - 0846 Uhr. Aufgetaucht. Während des Ausblasens Flieger, sofort wieder getaucht. Im Laufe des Tages kamen Zerstörer, Wasserbomben und Bewacher, sodaß bis 1553 Uhr getaucht geblieben wurde.
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1553 |
Quadrat 1376 AN l.M. S 5, Seegang 3, leicht bewölkt. |
Aufgetaucht. Uhr auf MEZ umgestellt.
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1845 |
Quadrat 1363 AN l.o.E. |
Kurs 90°. Der gem. Operationsbefehl vorgeschriebene Kurs um die Shetlands hat infolge Mangels an Torpedos seinen Sinn verloren.
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16.12.1939
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0100 |
Quadrat 2642 AN M.o. S 5, Seegang 4, wechselnd bewölkt, gute Sicht. |
Kurs 130°. Die Feuer von Sumburgh Head und Skroo sind von 0100 Uhr - 0130 Uhr eingeschaltet.
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0823 |
Quadrat 4246 AN M.u. S 3, Seegang 1, gute Sicht. |
Getaucht.
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1005 |
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Aufgetaucht. Von 1310 - 1348 Uhr getaucht vor Flieger.
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