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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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20.03.1940
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0400 Uhr |
Qu. 1529 AN, W 3-4, Sprühregen, bewölkt. Dunnst Hd. Fr. in Sicht. |
Kennung 6 Blitze, Wiederkehr 30 sek. rw. 124°.
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0559 Uhr |
Qu. 1553 AN u.K.M. |
Getaucht. Es sind ziemlich viele Fischer und solch Zeug zu sehen.
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0610 Uhr |
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Horchpeilung in rw. 34°. Nach Stoppuhr wird festgestellt, daß das Fahrzeug alle 3 Min. etwa 35 Sek. lang lotet, alle Sek. ein Schlag. Das Fahrzeug selbst ist nicht zu sehen, steht im dunklen Horizont, dem Geräusch nach Zerstörer.
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0634 Uhr |
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Boot dreht darauf zu. Geräusch wandert langsam aus nach rechts. Boot hält stets spitze Lage. Peilung steht, Geräusch wird schnell lauter, eigener Kurs 105°.
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0638 Uhr |
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Boot geht erst auf t = 10, dann t = 20, dann t = 30 und schließlich t = 40 m. Seit Passieren der t = 30 Tiefe ist Gegnergeräusch leiser und das Klicken nicht mehr zu hören. Auf 270° gegangen und Horchpeilung achteraus genommen. Gegner stößt vorbei im Süden und wirft in ziemlicher Entfernung 2 Wasserbomben.
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0650 Uhr |
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Mit Kurs 340° abgelaufen.
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0933 Uhr |
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Dies Verfahren wurde wieder erfolgreich angewandt. 5 Wasserbomben in die Gegend, die t = 40 m Tiefe hat heute anscheinend eine prima Schicht.
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1245 Uhr |
Qu. 1526 AN u.K.m. NO 3, bewölkt. |
Aufgetaucht. Boot durchlüftet. Rundherum sind leicht qualmende Fischer zu sehen, an ihren Rauchfahnen.
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1304 Uhr |
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Getaucht.
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1530-1725 Uhr |
Qu. 1526 AN o.K.m. wechselnde Winde in Stärke 1-2. |
Das gleiche Spiel mit einem bewaffneten Fischdampfer, diesmal auf Sehrohrtiefe und stets rechtwinklig zum Gegnerkurs abgelaufen. Das andere Verfahren geht besser.
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Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen im Operationsgebiet gestanden.
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