KTB U 47 - 6. Unternehmung Seite 10

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	noch 14.06.1940
	einstellung 4 m, Mz-Schuß, Schußrichtung 222°, 3, Schiffsrichtung rw. 242°, 5, E = 6 hm, Detonation nach 47 sec. Es ist der Dampfer "Balmoral Wood" von 5800 BRT vollbeladen, anscheinend Flugzeugteile. Schiff ist bewaffnet mit 2 Bug, 4 Heckgeschützen, mehrere Mehrfachlafetten Flak. Besatzung geht in die Boote, Schiff sinkt nach knapp 2 Stunden. Die Mz-Wirkung ist doch besser, wenn sie funktioniert.
	2152 - Qu. 1157 BF r.u. W 1-2, Sprühregen, mittlere Sicht. Aufgetaucht. Kurs 235° zur Anfangsstellung.
	Zu den Geleitzug noch folgende Bemerkungen:
	1.) Es war ein besserer Sauhaufen, keine gute Ordnung.
	2.) 7 Reihen zu je 6 Schiffen.
	3.) Zerstörer standen im Geleitzug und zwar uralt hinter bzw. zwischen der 4. und 5. Reihe. Die drei anderen kreuzten so zwischen durch.
	4.) Anscheinend fährt keiner gern in Tanker Nähe oder die Kapitäne dieser Schiffe sind besondere Eigenbrötler, denn alle Tanker waren am schlechtesten ausgerichtet, standen aber meist in der Mitte des Gliedes.
	5.) Den Schluß bilden kleine Dampfer, davon einer anscheinend U-Bootsfalle.
	6.) Nach vorn an jeder Seite ist ein Schiff herausgestaffelt und steht ca. 5000-6000 m in Marschrichtung vor dem Geleitzuge.
	15.06.1940
	0000 - Qu. 1174 BF r.u.E. WSW 1, See 1, lange flache NW-Dünung, wechselnde Sicht.
	0400 - Qu. 3652 BE o.K.m. Sprühregen, Dunstkimm.
	0800 - Qu. 3595 BE l.o.E. NW 2, Westdünung.
	1200 - Qu. 3824 BE m. N 3, See 2, sehr gute Sicht, bewölkt. Etmal: 187 sm über Wasser, 13,5 sm unter Wasser.
	1600 - Qu. 3793 BE l.u. NNW 4-5, See 3, lange schwache NW-Dünung, stark bewölkt, sehr gute Sicht. Eingang F.T. 0955/15/155: "An U 28, U 47: Durch Kurzsignal melden, ob Angriffsaufstellung am 16. Juni 1000 Uhr noch erreicht wird."
	Um 1425 Uhr diesen F.T. mit Kurzsignal "Ja" beantwortet. Das Kurzsignal wird um 1543 mit F.T. 1510/15/163 als verstanden bestätigt.
	1608 - U 38 meldet ebenfalls "Ja".

Anmerkungen

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