KTB U 47 - 6. Unternehmung Seite 13

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	noch 18.06.1940
	1600 - Qu. 1494 BF l.K.m. NNO 4, See 3, dunstig. Ausweichmanöver vor mehreren Fischdampfern.
	1810 - Eingang alpha, alpha Signal: "Fül. Geleitzug Qu. 4632, nördl. Kurs. U 38."
	Daraufhin auf 90° gegangen.
	2000 - Qu. 1577 BF m.o. NNO 3, See 3-2, dunstig, wolkenlos, Seegebiet Westausgang Kanal. Nach den weiteren Fühlungshaltermeldungen kann ich damit rechnen etwa um 0500 bis 0600 Feindberührung zu haben.
	19.06.1940
	0000 - Qu. 1597 BF o.K.l. NO 3, wolkenlos.
	0400 - Qu. 1679 BF m.
	0540-0612 - Getaucht.
	0625-0641 - Getaucht vor Flieger.
	0800 - Qu. 1698 BF r.m. NO 2, See 2, dunstig. Nichts in Sicht !
	1045 - Qu. 2475 BF r.u. Kursänderung auf 290°, um zu verhindern, daß der Geleitzug nicht hinter mir durchstößt.
	1200 - Qu. 1693 BF m.u. Nichts ! Etmal: 105 sm über Wasser, 5 sm unter Wasser.
	1520-1603 - Getaucht vor einem seltsamen Fahrzeug mit hoher Fahrt. Schnellboot.
	1606-1636 - Qu. 1655 BF m.u. NO 2-3, See 2, dunstig. Getaucht. Die flachen Fahrzeuge sind mit dem Sehrohr einfach nicht zu erfassen. Er ist noch da. Dank der Tüchtigkeit der Kriegsmarinewerft ist mein G.H.G. kaputt (Vorher war es heil), so daß ich leider auch nichts horchen konnte.
	1657-2332 - Qu. 1654 BF r.u.E. Getaucht. Das S-Boot ist weg, aber dafür sind Flieger da. Eines leider direkt über uns. Kaum sind wir unter Wasser, gibt´s Bomben. Ab 1940 entfernt einige Wabos. 2130 beim Versuch aufzutauchen, noch vor dem Durchbrechen der Oberfläche 6 Fliegerbomben.
	20.06.1940
	0000 - Qu. 1657 BF l.u.E. NO 2, See 2, mittl. Sicht.
	0400 - Qu. 1565 BF l.K.o. NO 2, See 2, leicht bewölkt.

Anmerkungen

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