KTB U 47 - 7. Unternehmung Seite 12

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	noch 06.09.1940
	bei der guten Sicht nur der Dampfer alleine Sichtbar war, halte ich das plötzliche Auftreten von Bewachern für einen unglücklichen Zufall, denn gesehen haben kann mich der Dampfer erst um 2230 Uhr, als er erstmalig mit der Artillerie angegriffen werden sollte. (Gefunkt hat er auch nicht).
	0540 - Qu. 0216 AL M. West 5-6, bewölkt, See 4, Sicht 2-3 sm, wechselnd, zeitweise Nebel. Auf Position.
	0711-0844 - Getaucht. Von Geleitzug nichts zu sehen.
	1124 - Eingang F.T. Signal: "Alarm Qu. 2858 U 65."
	Kurs 45° hinter Geleitzug her.
	1200 - Qu. 0221 AL M. West 7, See 5, mittlere Sicht, klar. Etmal: 152,0 sm über und 8,5 sm unter Wasser (1571,0 + 107,5).
	1350 - Geleitzug in Sicht in 322°, 10 sm ab, verschwindet sofort wieder im Dunst.
	1528-1538 - Signalverkehr mit U 65. K. U 65 teilt mit, daß U 101 sich nach Osten herausgesetzt hat und bittet mich, mich nach Westen herauszusetzen.
	1600 - Qu. 3713 AL l.u. West 8, See 7, klar, stark wechselnde Sicht. Weil der Geleitzug mir durch dieses "nach Westen setzen" aus der Fühlung gekommen ist, auf vermutlichen Gegnerkurs langsam gezackt, Gegenkurs wegen Seegang nicht möglich.
	1923 - Eingang F.T.-Signal: "Habe Fühlung verloren, eigener Standort ist Qu. 3724 AL. U 65."
	Da haben wirs. Wer vor dem Geleitzug steht, muß angreifen, wenn er in Position ist, die Boote kommen ganz von selbst voneinander klar ! Warten und heraussetzen des anderen sind überflüssig.
	2000 - Qu. 3589 AL r.u. West 9, See 7-8, klar.
	2236 - Hurra ! Er hat ihn wieder ! Eingang F.T.-Signal: "Geleitzug steht Qu. 3586 AL. Geringe Fahrt. U 65."

Anmerkungen

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