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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.09.1940
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| 1314 |
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Eingang F.T. 031/1301/159: "Geleitzug Qu. 5569. U 48." Er hat also Standort berichtigt, die Angabe stimmt mit meinem Besteck genau überein, daraufhin um 1500 Uhr abgedreht.
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| 1500 |
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Fühlung aufgegeben und mit Kurs 270° abgelaufen.
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| 1600 |
Qu. AL 5591 u.K.M. |
Das lange stehen auf Wettermeldeposition ist für ein unbewaffnetes Boot eine qualvolle Belastung. Was hätten wir schaffen können mit Torpedos an diesem Geleitzuge ! Jetzt stehen wird 12 Tage als nackter Mann hier draußen und sehen zu, wie die anderen Schießen. Die Stimmung an Bord ist dementsprechend, wir kommen uns wie ein Blindgänger vor.
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| 2000 |
Qu. AL 5553 l.o. W 2, klar, sehr gute Sicht. |
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| 2155 |
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Eingang F.T. 2000/21/167: "An U 47, 32 von B.d.U. Im westl. Wettergebiet täglich eine dritte Meldung gegen 1700 Uhr geben ...."
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| 22.09.1940
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| 0000 |
Qu. AL 5514 M. WNW 3. |
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| 0400 |
Qu. AL 5425 M. |
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| 0758-0852 |
Qu. AL 4536 r.M. NW 4, klar. |
Getaucht.
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| 1200 |
Qu. AL 4522 r.M. NW 3, See 3, gute Sicht. |
Etmal: 182,5 sm über und 1,5 sm unter Wasser (3969,5 + 205,5).
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| 1600 |
Qu. AL 4271 l.u.E. |
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| 1800 |
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Schon wieder ein schöner Dampfer mit westlichem Kurs.
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| 2000 |
Qu. AL 4276 l.o. NW 3, gute Sicht. |
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| 2245 |
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Eingang F.T. 0637/22/173: "An B.d.U. Aus dem Geleitzug 3 Tanker, 5 Frachter davon 1 fraglich. Insgesamt etwa 61300 BRT .... U 100."
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Na, na, ich habe überhaupt nur 2 Tanker feststellen können, von denen U 99 einen bereits versenkte. Die Durchschnittsgröße der Schiffe Betrug 4 ½ bis 5000 BRT mit Ausnahme von 2 großen Viermastern mit etwa je 10 000 BRT alle anderen Schiffe waren kleiner.
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