KTB U 50 - 1. Unternehmung Seite 13

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	20.02.1940
	1500 - Qu. 7737. Getaucht. Torpedos eingestellt und geregelt.
	Tiefensteuerübungen.
	1700 - Aufgetaucht.
	2000 - Qu. 7791, S 4, Seegang 3-4, bedeckt, gute Sicht. Marsch nach Süden fortgesetzt.
	21.02.1940
	0000 - Qu. 2161, S 4, Seegang 3-4, Mondschein, bedeckt, gute Sicht. Stb. voraus Dampfer in Sicht. Darauf zu gehalten und vorgesetzt zum Überwasserangriff.
	Bei Fahrtvermehrung auf G.F. fällt Stb. Diesel wieder aus. Schwingungsdämpfer wird nun gem. F.T. von B.d.U. ausgebaut.
	Dampfer steuert 55°, zeigt keine Nationalitätsabzeichen und hat Richtlicht stark abgedunkelt. Größe 4-5000 to. Fahrt wurde mit 9 sm ausgedampft.
	0138 - Atlantik westl. Portugal. Qu. 2158, S 4, Seegang 3-4, Mondschein, gute Sicht, lange Dünung. Rohr II los.
	Lage: 80°, Fahrt 9 sm, E = 20 hm, Tiefe 5 m. Fehlschuß.
	Es wurde nach 7 Min. im Boot 2 Detonationen gehört. Sie ist nach Ablauf der Laufstrecke detoniert und hinten vorbei gegangen (Folgerung aus 2. Anlauf).
	Neuer Anlauf aus Rohr V angesetzt (G 7a).
	0254 - Qu. 2135 - Rohr V los.
	Lage: 90°, Fahrt: 9 sm, E = 1500 m, Tiefe 5 m. Treffer achtern, Laufzeit 80 sek. = 1600 m.
	Dampfer gibt nach einigen Minuten "SSS explosion, please immedestly Help."
	Dampfer liegt gestoppt. Dampferlichter brennen weiter. Da sich die Lage des Schiffes nicht verändert, wird ein Fangschuß aus Rohr I (Eto) geschossen.
	0312 - Qu. 2133. Rohr I los.
	Lage: 90°, Fahrt 0 sm. Treffer achtern.
	Verlöschen der Lichter und Sinken des Dampfers über Achtersteven nach 20 Min. Dampfer heißt "Tara Holland" 4.760 to. groß, war voll geladen (Wissen auf Grund Rundfunk).
	0330 - Qu. 2211. Marsch nach Süden mit BB-Diesel H.F. fortgesetzt.
	0730 - Qu. 2244, SSO 4, Seegang 3-4, bedeckt, mittlere Sicht, lange Dünung. Alarm !
	Boot wird mit Artillerie von Zerstörer Stb. voraus beschossen. E = 40 - 50 hm. Zerstörer stand im dunklen, Boot im hellen Horizont
	Alarmtauchen. Auf T 30 m gegangen.
	0735 - 12 Wasserbomben in unmittelbarer Nähe des Bootes.

Anmerkungen

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