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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.08.1939
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| 0430 |
Neustadt/Holst. NO - Stärke 1-2, mittlere Sicht |
Auslaufen mit U 5 und U 6 im Verband. Seeklar und ..... (nicht lesbar).
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Marsch über Fehmarnbelt-Feuerschiff, Großer Belt - Schultz-Grund-Feuerschiff. Ab 56° 15' N Trennung von U 5 und U 6.
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| 2200 |
Dunkle Nacht |
Ungesehen und alarmklar weitergefahren. Marsch durch Läsö-Rinne.
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| 25.08.1939
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| 0420 |
1394 .... 1455. Wind NO 1, Wetter gut, Sonne, hell. 1394.... 1455 |
Getaucht da zu hell. Unterwassermarsch im zugeteilten Gebiet: Quadr. 1394, 1395, 1396, 1455, 1456 F.
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Mit geringer Fahrt in der Nähe von Hirsholm vorbeigelaufen.
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| 1600 |
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Sehrohrantenne ausgefallen. Außer Sicht angeblasen und Antenne eingenommen. Auch mit Peiler kein Empfang.
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| 2030 |
Helle Mondnacht |
Aufgetaucht.
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Im zugeteilten Gebiet wechselnde Kurse gesteuert. Unter Wasser geringe Fahrtstufe bezw. im Sehrohr gehangen in der Nähe von Hirsholm 295° 4 sm ab. Nachts Generalkurs Nord-Süd-Nord im Vorpostenstreifen zur Beobachtung der in die Läsö-Rinne einsteuernden Fahrzeuge. Ziemlich reger Dampfer- und Fischerverkehr.
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| 26.08.1939
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Entsprechendes Verhalten wie am Vortag. Ziemlich reger Dampfer- und Fischerverkehr. F.T. 2230/18, 0021/79, 1745/10/13 wegen falsch gelesener Anschrift beantwortet.
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| 1600 |
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Vorderes Tiefenruder ausgefallen. Mit Bordmitteln nach 7 Std. beseitigt.
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Kein Unterwasser-F.T.-Empfang.
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Unterwasserarbeiten an Torpedos nicht ausgeführt, da für 16 - 17 Std. Unterwasserfahrt zuviel Luft- und Kraftverbrauch.
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