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| Datenblatt:
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Roger B. Taney
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| Schiffsnamen: |
Roger B. Taney (1942)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1942
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| Bauwerft: |
Bethlehem-Fairfield Shipyard Incorporation, Baltimore
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| Reederei: |
Waterman Steamship Company, Mobile
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| Heimathafen: |
Baltimore
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| Kapitän: |
Thomas James Potter
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.191 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Suez (Ägypten) - Saldanha Bay (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Paramaribo (Suriname) - USA
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 160
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| Kommandant: |
Georg Lassen
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| Datum: |
08.02.1943
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| Ort: |
Südatlantik, südwestlich Jamestown (Insel St. Helena)
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| Position: |
22° 00' Süd - 07° 45' West
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| Planquadrat: |
GF 2224
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
3
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| Überlebende: |
54
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| Ursache im Detail
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| U 160 sichtete am 07.02.1943 um 13:30 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:32 Uhr zum Angriff ab. Doch vor dem Schuß zackte das Schiff weg. U 160 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 23:12 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich U 160 erneut vorsetzen. Am 08.02.1943 um 00:13 Uhr folgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die Roger B. Taney Steuerbord Maschinenraum. Doch das Schiff sank nicht. Es fing an U 160 mit seinem Bordgeschütz zu beschießen und das U-Boot mußte abtauchen. Um 02:16 Uhr folgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Der zweite Fangschuß, um 02:33 Uhr, traf nach 58 Sekunden. Nach einer starken Detonation versank das Schiff. U 160 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 19 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 15 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom britischen Motorschiff Penrith Castle gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und der Passagier wurden vom brasilianischen Dampfer Bagé gerettet und später an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 274. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 124. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 202, 400. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 284. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 149. | → Amazon
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 42, 203. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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