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| Datenblatt:
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Scottish Standard
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| Schiffsnamen: |
Scottish Standard (1921)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motortankschiff
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| Baujahr: |
1921
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| Bauwerft: |
Vickers Limited, Barrow in Furness
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| Reederei: |
Tankers Limited, London
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
John Ward
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.999 BRT
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| Tragfähigkeit: |
9.730 t
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| Länge: |
134.44 m
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| Breite: |
17.37 m
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| Tiefgang: |
8.33 m
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| Geschwindigkeit: |
10 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Clyde (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
OB-287 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 96
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| Kommandant: |
Heinrich Lehmann-Willenbrock
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| Datum: |
22.02.1941
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| Ort: |
Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
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| Position: |
59° 20' Nord - 16° 12' West
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| Planquadrat: |
AL 3668
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
5
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| Überlebende: |
39
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| Ursache im Detail
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| U 96 sichtete am 22.02.1941 um 12:35 Uhr einen gestoppt liegenden Tanker. Lehmann-Willenbrock notierte in sein Kriegstagebuch: Tanker ist nicht gesichert. Anscheinend zwei Bombentreffer. Der Schornstein ist verbogen. Tanker liegt vorn sehr tief. Während sich U 96 den Tanker näher betrachtete erschien ein Zerstörer und das Boot mußte mit Alarmtauchen auf tiefe gehen. Um 15:59 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Scottish Standard vor der Brücke. Lehmann- Willenbrock konnte noch beobachten wie der Tanker vorlastig wurde und die Schiffsschraube aus dem Wasser kam. U 96 schoß, um 15:52 Uhr, noch einen weiteren Torpedo, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten da erneut ein Zerstörer anlief und Wasserbomben warf. Nach dem Auftauchen, um 20:58 Uhr, war weder vom Zerstörer noch vom Tanker noch etwas zu sehen.
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| Vorherige Beschädigung
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| Am 21.02.1941 wurde die Scottish Standard durch Bomben einer deutschen FW-200 Condor beschädigt. Dabei kamen 5 Besatzungsmitglieder ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer HMS Montgomery (G.95) gerettet und in Oban (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 82. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 212, 540. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 438. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 280. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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