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U 1023

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Datenblatt: Unterseeboot U 1023
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 223
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 20.05.1943
Stapellauf: 03.05.1944
Indienststellung: 15.06.1944
Kommandant: Wolfgang Strenger
Feldpostnummer: M - 38 963
Kommandanten
15.06.1944 - 09.03.1945 Oberleutnant zur See - Wolfgang Strenger
10.03.1945 - 11.05.1945 Kapitänleutnant - Heinrich-Andreas Schroeteler
Flottillen
15.06.1944 - 28.02.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
20.02.1945 - 23.02.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1023, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger, lief am 20.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 249, nach Horten. Am 23.02.1945 lief U 1023 in Horten ein. Dort führte es eine Schnorchelausbildung im Oslofjord durch.
Verlegungsfahrt
02.03.1945 - 03.03.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
00.03.1945 - 06.03.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
08.03.1945 - 09.03.1945 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 1023, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger, lief am 02.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Proviant ergänzt), und Stavanger (Kommandant erkrankt), nach Bergen. Am 09.03.1945 lief U 1923 in Bergen ein.
1. Unternehmung
25.03.1945 - 10.05.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Weymouth
U 1023, unter Kapitänleutnant Heinrich-Andreas Schroeteler, lief am 25.03.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Nach 46 Tage, lief U 1023 in Weymouth ein.
U 1023 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen.
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Besichtungsfahrten/Operation Deadlight
24.05.1945 - 24.05.1945 Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Weymouth
25.05.1945 - 25.05.1945 Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Plymouth
05.06.1945 - 05.06.1945 Ausgelaufen von Plymouth - Eingelaufen in Brixham
08.06.1945 - 08.06.1945 Ausgelaufen von Brixham - Eingelaufen in Falmouth
11.06.1945 - 11.06.1945 Ausgelaufen von Falmouth - Eingelaufen in Bristol
15.06.1945 - 15.06.1945 Ausgelaufen von Bristol - Eingelaufen in Cardiff
19.06.1945 - 19.06.1945 Ausgelaufen von Cardiff - Eingelaufen in Swansea
23.06.1945 - 23.06.1945 Ausgelaufen von Swansea - Eingelaufen in Holyhead
26.06.1945 - 26.06.1945 Ausgelaufen von Holyhead - Eingelaufen in Liverpool
01.07.1945 - 01.07.1945 Ausgelaufen von Liverpool - Eingelaufen in Birkenhead
05.07.1945 - 05.07.1945 Ausgelaufen von Birkenhead - Eingelaufen in Manchester
12.07.1945 - 13.07.1945 Ausgelaufen von Manchester - Eingelaufen in Fleetwood
15.07.1945 - 15.07.1945 Ausgelaufen von Fleetwood - Eingelaufen in Belfast
21.07.1945 - 21.07.1945 Ausgelaufen von Belfast - Eingelaufen in Rothesey
29.07.1945 - 29.07.1945 Ausgelaufen von Rothesey - Eingelaufen in Glasgow
05.08.1945 - 05.08.1945 Ausgelaufen von Glasgow - Eingelaufen in Greenock
10.08.1945 - 10.08.1945 Ausgelaufen von Greenock - Eingelaufen in Oban
14.08.1945 - 14.08.1945 Ausgelaufen von Oban - Eingelaufen in Loch Ryan
31.10.1945 - 01.11.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Eingelaufen in Lisahally
07.01.1946 - 07.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
07.01.1946 - 08.01.1946 Ausgelaufen von Moville - Versenkt
U 1023 wurde nach der Kapitulation in die britische Marine als N-83 aufgenommen und führte, bis zu seiner Versenkung bei der Operation Deadlight, Ausstellung- und Besichtigungsfahrten in britischen Häfen durch.
Verlustursache
Datum: 08.01.1946
Letzter Kommandant: Heinrich-Andreas Schroeteler
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 49' Nord - 08° 24' West
Planquadrat: AM 5347
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 1023 sank, am 08.01.1946 um 00:20 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Saucy (W.131) auf dem Weg zur Operation Deadlight.
U 1023 konnte auf 1 Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 217, 237. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 298. → Amazon
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