U 119: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | [[U 118]] ← U 119 → [[U 120]] | ||
+ | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | ||
− | |||
− | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
| style="width:75%" | | | style="width:75%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! Datenblatt: |
+ | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 119''' | ||
|- | |- | ||
− | + | | || | |
− | |||
|- | |- | ||
| Typ: || colspan="3" | [[X B]] | | Typ: || colspan="3" | [[X B]] | ||
Zeile 35: | Zeile 35: | ||
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 666 | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 666 | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Kommandanten | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| 02.04.1942 - 16.04.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Alois Zech]] | | 02.04.1942 - 16.04.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Alois Zech]] | ||
Zeile 41: | Zeile 45: | ||
| 16.04.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst-Tessen von Kameke]] | | 16.04.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst-Tessen von Kameke]] | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Flottillen | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| 02.04.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin | | 02.04.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin | ||
Zeile 47: | Zeile 55: | ||
| 01.02.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Frontboot [[12. U-Flottille]], Bordeaux | | 01.02.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Frontboot [[12. U-Flottille]], Bordeaux | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Übungs- und Ausbildungsfahrten | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | 01.08.1942 - 02.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Peyse - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
− | | | + | | 04.08.1942 - 05.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Frederikshaven |
|- | |- | ||
− | | | + | | 07.08.1942 - 09.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Frederikshaven |
|- | |- | ||
− | | | + | | 09.08.1942 - 10.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 01.08.1942 von Peyse aus. Das Boot legte, in der Ausbildungszeit, 66 Minen vor Jütland in einer Defensivminensperre. Davor und danach erfolgte die Ausbildung des Bootes. Am 10.08.1942 lief U 119 in Kiel ein. Dort wurde das Boot mit Minen für die 1. Unternehmung ausgerüstet. | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 01.08.1942 von Peyse aus. Das Boot legte, in der Ausbildungszeit, 66 Minen vor Jütland in einer Defensivminensperre. Davor und danach erfolgte die Ausbildung des Bootes. Am 10.08.1942 lief U 119 in Kiel ein. Dort wurde das Boot mit Minen für die 1. Unternehmung ausgerüstet. | ||
Zeile 65: | Zeile 77: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - Ausbildung|Klick hier → Original KTB Minenunternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - Ausbildung|Klick hier → Original KTB Minenunternehmung]] | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | 1. Unternehmung | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
− | | 06.02.1943 - 08.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 06.02.1943 - 08.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | 09.02.1943 - 09.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand | + | | 09.02.1943 - 09.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund |
|- | |- | ||
− | | 10.02.1943 - 01.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund | + | | 10.02.1943 - 01.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bordeaux |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 06.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, ging es über Kristiansand und Egersund in den Nordatlantik. U 119 legte 66 Minen vor Reykjavik und operierte anschließend wieder im Nordatlantik. U 119 versorgte 12 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 4.788 sm über und 807 sm unter Wasser, lief U 119 am 01.04.1943 in Bordeaux ein. | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 06.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, ging es über Kristiansand und Egersund in den Nordatlantik. U 119 legte 66 Minen vor Reykjavik und operierte anschließend wieder im Nordatlantik. U 119 versorgte 12 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 4.788 sm über und 807 sm unter Wasser, lief U 119 am 01.04.1943 in Bordeaux ein. | ||
Zeile 81: | Zeile 99: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | 2. Unternehmung | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | 25.04.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Horst-Tessen von Kameke]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, legte 66 Minen vor Halifax und operierte anschließend im mittleren Nordatlantik. U 119 versorgte außerdem noch 7 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgüter. Nach 60 Tagen wurde U 119, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Horst-Tessen von Kameke]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, legte 66 Minen vor Halifax und operierte anschließend im mittleren Nordatlantik. U 119 versorgte außerdem noch 7 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgüter. Nach 60 Tagen wurde U 119, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | ||
Zeile 95: | Zeile 119: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Verlustursache | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| Datum: || colspan="3" | 24.06.1943 | | Datum: || colspan="3" | 24.06.1943 | ||
Zeile 114: | Zeile 140: | ||
|- | |- | ||
| Überlebende: || colspan="3" | 0 | | Überlebende: || colspan="3" | 0 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 119|Klick hier → Besatzungsliste U 119]]''' | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 119|Klick hier → Besatzungsliste U 119]]''' | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 138: | Zeile 168: | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 110. | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 110. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' | ||
Zeile 143: | Zeile 175: | ||
| colspan="3" | Zitat: [...] Drunter war der XB-Minenleger U 119 unter Horst-Tessen von Kameke, 27 Jahre alt, der vor Halifax Minen gelegt und ebenfalls einen Arzt an Bord hatte. U 119 hatte soeben den neuen Tanker U 488 unter Erwin Bartke das ganze Dieselöl, das es entbehren konnte, übergeben. Otto in U 449 fand U 119, bevor U 592 ihn fand, und erhielt die erforderliche medizinische Versorgung von U 119. Der Minenleger und U 449 traten dann gemeinsam die Durchquerung der Biskaya an. | | colspan="3" | Zitat: [...] Drunter war der XB-Minenleger U 119 unter Horst-Tessen von Kameke, 27 Jahre alt, der vor Halifax Minen gelegt und ebenfalls einen Arzt an Bord hatte. U 119 hatte soeben den neuen Tanker U 488 unter Erwin Bartke das ganze Dieselöl, das es entbehren konnte, übergeben. Otto in U 449 fand U 119, bevor U 592 ihn fand, und erhielt die erforderliche medizinische Versorgung von U 119. Der Minenleger und U 449 traten dann gemeinsam die Durchquerung der Biskaya an. | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | Als Teil des massierten ASW-Feldzugs in der Biskaya hatte die Admiralität Johnny Walkers Support Group 2 angewiesen, in Zusammenarbeit mit Flugzeugen des Coastal Command am Westrand des Golfes zu patrouillieren. Früh am Morgen des 24. Juni empfing Walker in der Sloop >>Starling<< einen guten Sonarkontakt von U 119, gleichzeitig empfingen andere Schiffe der Gruppe einen guten Sonarkontakt von U 449. Walker griff sofort U 119 an und warf zehn Wasserbomben, die das U-Boot | + | | colspan="3" | Als Teil des massierten ASW-Feldzugs in der Biskaya hatte die Admiralität Johnny Walkers Support Group 2 angewiesen, in Zusammenarbeit mit Flugzeugen des Coastal Command am Westrand des Golfes zu patrouillieren. Früh am Morgen des 24. Juni empfing Walker in der Sloop >>Starling<< einen guten Sonarkontakt von U 119, gleichzeitig empfingen andere Schiffe der Gruppe einen guten Sonarkontakt von U 449. Walker griff sofort U 119 an und warf zehn Wasserbomben, die das U-Boot urplötzlich an die Oberfläche brachten. |
|- | |- | ||
| colspan="3" | Alle Kriegsschiffe, in deren Reichweite das Boot lag, eröffneten das Feuer. Nachdem aber eine eigene Granate den Bug der >>Starling<< getroffen hatte, befahl Walker den anderen Schiffen, das Feuer einzustellen, während er das Boot rammte. Er krachte mit einem gewaltigen Schlag in Kamekes U 119, schob sich über das Vordeck und brachte das Boot zum kentern. Bei dem Aufprall wurde der Bug der >>Starling<< um 30 Grad verbogen, die Sonarhaube abgerissen und der vordere Munitionsraum geflutet. Um ganz sicherzugehen, war die >>Starling<< und die Sloop >>Woodpecker<< je eine Serie Wasserbomben. Als Nachweis für die Versenkung las das Walboot der >>Starling<< "Spindtüren und andere auf deutsch beschriftete Trümmer, eine kaputte Kaffeedose und einige Walnüsse auf. Es gab keine Überlebenden von U 119. Zitat Ende. | | colspan="3" | Alle Kriegsschiffe, in deren Reichweite das Boot lag, eröffneten das Feuer. Nachdem aber eine eigene Granate den Bug der >>Starling<< getroffen hatte, befahl Walker den anderen Schiffen, das Feuer einzustellen, während er das Boot rammte. Er krachte mit einem gewaltigen Schlag in Kamekes U 119, schob sich über das Vordeck und brachte das Boot zum kentern. Bei dem Aufprall wurde der Bug der >>Starling<< um 30 Grad verbogen, die Sonarhaube abgerissen und der vordere Munitionsraum geflutet. Um ganz sicherzugehen, war die >>Starling<< und die Sloop >>Woodpecker<< je eine Serie Wasserbomben. Als Nachweis für die Versenkung las das Walboot der >>Starling<< "Spindtüren und andere auf deutsch beschriftete Trümmer, eine kaputte Kaffeedose und einige Walnüsse auf. Es gab keine Überlebenden von U 119. Zitat Ende. | ||
Zeile 151: | Zeile 183: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 428, 429. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 428, 429. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] | ||
Zeile 167: | Zeile 201: | ||
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 235 - 239. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 235 - 239. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● | | colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 118]] ← U 119 → [[U 120]] | [[U 118]] ← U 119 → [[U 120]] |
Version vom 8. Mai 2024, 08:16 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
|