Ariguani: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | [[U 83]] sichtete am 26.10.1941 um 00:30 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff an. Um 03:55 Uhr schoß Kraus einen Dreierfächer auf drei verschiedene Schiffe. Kraus ging davon aus das er drei Schiffe versenkt hatte. Jedoch hatte er nur die ''ARIGUANI'' beschädigt. Das Schiff wurde zuerst Aufgegeben, doch später wieder von der Besatzung besetzt. Die ''ARIGUANI'' wurde zuerst vom britischen Zerstörer ''[[HMS Vidette (H.48)|HMS VIDETTE (H.48)]]'' und später von den britischen Marineschleppern ''HMS THAMES'' und ''[[HMS Rollicker (W.01)|HMS ROLLICKER (W.01)]]'' nach Gibraltar geschleppt. Dort wurde das Schiff zuerst außer Dienst gestellt, später provisorisch Repariert und im Februar 1943 | + | [[U 83]] sichtete am 26.10.1941 um 00:30 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff an. Um 03:55 Uhr schoß Kraus einen Dreierfächer auf drei verschiedene Schiffe. Kraus ging davon aus das er drei Schiffe versenkt hatte. Jedoch hatte er nur die ''ARIGUANI'' beschädigt. Das Schiff wurde zuerst Aufgegeben, doch später wieder von der Besatzung besetzt. Die ''ARIGUANI'' wurde zuerst vom britischen Zerstörer ''[[HMS Vidette (H.48)|HMS VIDETTE (H.48)]]'' und später von den britischen Marineschleppern ''HMS THAMES'' und ''[[HMS Rollicker (W.01)|HMS ROLLICKER (W.01)]]'' nach Gibraltar geschleppt. Dort wurde das Schiff zuerst außer Dienst gestellt, später provisorisch Repariert und im Februar 1943 zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Dort wurde das Schiff wieder zu einem normalen Frachtschiff umgebaut. |
Die ''ARIGUANI (F.105)'' wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden. | Die ''ARIGUANI (F.105)'' wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden. | ||
Version vom 23. Februar 2020, 04:48 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampf-Passagierschiff | |
| Baujahr: | 1926 | |
| Bauwerft: | A. Stephen &. Sons, Glasgow | |
| Reederei: | Elders &. Fyffes, Glasgow (Britische Admiralität) | |
| Heimathafen: | Glasgow | |
| Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.746 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 6.375 t | |
| Länge: | 134.72 m | |
| Breite: | 16.48 m | |
| Tiefgang: | 7.92 m | |
| Geschwindigkeit: | 14.5 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Gibraltar – Liverpool (Großbritannien) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | HG-75 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 83 | ||
| Kommandant: | Hans-Werner Kraus | ||
| Datum: | 26.10.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal) | ||
| Position: | 37°50' Nord - 16°10' West | ||
| Planquadrat: | CF 6948 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 2 | ||
| Überlebende (Schiff): | - | ||
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U 83 sichtete am 26.10.1941 um 00:30 Uhr den Geleitzug HG-75 und lief zum Angriff an. Um 03:55 Uhr schoß Kraus einen Dreierfächer auf drei verschiedene Schiffe. Kraus ging davon aus das er drei Schiffe versenkt hatte. Jedoch hatte er nur die ARIGUANI beschädigt. Das Schiff wurde zuerst Aufgegeben, doch später wieder von der Besatzung besetzt. Die ARIGUANI wurde zuerst vom britischen Zerstörer HMS VIDETTE (H.48) und später von den britischen Marineschleppern HMS THAMES und HMS ROLLICKER (W.01) nach Gibraltar geschleppt. Dort wurde das Schiff zuerst außer Dienst gestellt, später provisorisch Repariert und im Februar 1943 zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Dort wurde das Schiff wieder zu einem normalen Frachtschiff umgebaut. Die ARIGUANI (F.105) wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
| Seite 73. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
| Seite 25. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
| Seite 129, 518. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN | ||
| Seite 308. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
| Seite 70. | ||
ANMERKUNGEN
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