Armanistan: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - [[Arne Kjöde]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] | [[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - [[Arne Kjöde]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 35: | Zeile 35: | ||
|<br> | |<br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.805 BRT |
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.500 t | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 143.61 m | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 17.83 m | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Tiefgang:''' || 7.79 m |
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || - | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
Zeile 60: | Zeile 74: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Antwerpen (Belgien) - Basra (Irak) | | || '''Route:''' || Antwerpen (Belgien) - Basra (Irak) | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 8.300 t Stückgut inklusive Zucker, Zink, Chemische Produkte und Eisenbahnschienen | | || '''Fracht:''' || 8.300 t Stückgut inklusive Zucker, Zink, Chemische Produkte und Eisenbahnschienen | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-16]] | | || '''Geleitzug:''' || [[OG-16]] | ||
Zeile 83: | Zeile 101: | ||
| || '''Datum:''' || [[03.02.1940]] | | || '''Datum:''' || [[03.02.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 38°15' Nord - 11°15' West | | || '''[[Position]]:''' || 38°15' Nord - 11°15' West | ||
Zeile 97: | Zeile 115: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 25]] sichtete am 03.02.1940 um 13:20 Uhr den Geleitzug [[OG-16]] und tauchte zum Unterwasserangriff. Um 14:32 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die ''ARMANISTAN'' | + | [[U 25]] sichtete am 03.02.1940 um 13:20 Uhr den Geleitzug [[OG-16]] und tauchte zum Unterwasserangriff ab. Um 14:32 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''ARMANISTAN''. Nach der Befragung der Überlebenden, griff U 25 weiter den Geleitzug an. Es gab keine Verluste. Die 54 Überlebenden wurden vom spanischen Dampfer ''MONTE ABRIL'' gerettet und auf Teneriffa an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 198: | Zeile 174: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - [[Arne Kjöde]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] | [[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - [[Arne Kjöde]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 24. Februar 2020, 04:29 Uhr
Arlyn - - Armanistan - - Arne Kjöde - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | John Readhead &. Sons, South Shields | |
Reederei: | Frank Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Charles Rolls Knight | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.805 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.500 t | |
Länge: | 143.61 m | |
Breite: | 17.83 m | |
Tiefgang: | 7.79 m | |
Geschwindigkeit: | 14 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Antwerpen (Belgien) - Basra (Irak) | |
Fracht: | 8.300 t Stückgut inklusive Zucker, Zink, Chemische Produkte und Eisenbahnschienen | |
Geleitzug: | OG-16 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 25 | ||
Kommandant: | Viktor Schütze | ||
Datum: | 03.02.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal) | ||
Position: | 38°15' Nord - 11°15' West | ||
Planquadrat: | CG 5716 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 54 | ||
U 25 sichtete am 03.02.1940 um 13:20 Uhr den Geleitzug OG-16 und tauchte zum Unterwasserangriff ab. Um 14:32 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf und versenkte die ARMANISTAN. Nach der Befragung der Überlebenden, griff U 25 weiter den Geleitzug an. Es gab keine Verluste. Die 54 Überlebenden wurden vom spanischen Dampfer MONTE ABRIL gerettet und auf Teneriffa an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
Seite 27. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
Seite 25. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
Seite 189, 486. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN | ||
Seite 142. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
Seite 12. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
Seite 272. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Arlyn - - Armanistan - - Arne Kjöde - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite