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British Splendour: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 552]] sichtete am 07.04.1942 um 03:20 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 03:57 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:17 Uhr, traf die ''BRITISH SPLENDOUR'' nach 1 Minute und 54 Sekunden. Dieser Treffer brachte das Schiff später zum sinken. Die Überlebenden: der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen ''[[St. Zeno (FY.280)|ST. ZENO (FY.280)]]'' gerettet und in Norfolk (Virginia/USA) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
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[[U 552]] sichtete am 07.04.1942 um 03:20 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 03:57 Uhr schoß Topp einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:17 Uhr, traf die ''BRITISH SPLENDOUR'' nach 1 Minute und 54 Sekunden. Dieser Treffer brachte das Schiff später zum sinken. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS St. Zeno (FY.280)|HMS ST. ZENO (FY.280)]]'' gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
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(1) Bild der ''BRITISH SPLENDOUR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
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Version vom 7. März 2020, 06:24 Uhr

British Security - - British Splendour - - British Vigilance - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Newcastle
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: John Hall

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.138 BRT

Tragfähigkeit: 11.095 t

Länge: 134 m

Breite: 18,2 m

Tiefgang: 8,2 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Galveston (USA) - Halifax (Kanada) - Großbritannien

Fracht: 10.000 t Benzin

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 07.04.1942
Ort: Nordatlantik südöstlich Kap Hatteras (USA)
Position: 35°07' Nord - 75°19' West
Planquadrat: CA 7969
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 12
Überlebende: (Schiff) 41

U 552 sichtete am 07.04.1942 um 03:20 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 03:57 Uhr schoß Topp einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:17 Uhr, traf die BRITISH SPLENDOUR nach 1 Minute und 54 Sekunden. Dieser Treffer brachte das Schiff später zum sinken. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS ST. ZENO (FY.280) gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 233.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 42, 540.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 104, 490.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 297.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 89.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 44.

ANMERKUNGEN

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