Bodegraven: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. März 2020, 04:56 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Niederlande | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1929 | ||
| Bauwerft: | Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen/Ijssel | ||
| Reederei: | Nammlooze Vennootschap Koninklije Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam | ||
| Heimathafen: | Amsterdam | ||
| Kapitän: | Barend Adriaan Molenaar | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.593 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.320 t | ||
| Länge: | 127.20 m | ||
| Breite: | 17.78 m | ||
| Tiefgang: | 8.10 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11.5 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) | ||
| Fracht: | 4.589 t Stückgut, Lebensmittel sowie 2.512 t Kupfer, 48 Passagiere | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 547 | ||
| Kommandant: | Heinrich Niemeyer | ||
| Datum: | 03.07.1944 | ||
| Ort: | Mittelatlantik südlich Monrovia (Liberia) | ||
| Position: | 04°14' Nord - 11°00' West | ||
| Planquadrat: | EU 7278 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: (Schiff) | 9 | ||
| Überlebende: (Schiff) | 102 | ||
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U 547 sichtete am 02.07.1944 um 16:45 Uhr einen Dampfer mit Kurs auf Monrovia (Liberia), tauchte um 17:43 Uhr auf und verfolgte das Schiff mit großer Fahrt. Um 23:41 Uhr schoß Niemeyer zwei Torpedos auf des Schiff, die fehl gingen. Nachdem erneuten Vorsetzen, folgten am 03.07.1944 um 01:00 Uhr, zwei weiter Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BODEGRAVEN an Backbord. Der Dampfer setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Das Schiff sank nach 12 Minuten über den Achtersteven. U 547 ging an die Rettungsboote und nahm den Kapitän gefangen. Anschließen trat das U-Boot den Rückmarsch nach Frankreich an. 3 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 42 Passagier wurden gerettet. Ein Rettungsboot landete später an der Küste von Grand Bassa (Liberia), die anderen wurden von Kriegsschiffen gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 231. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 37, 442. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 276, 550. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 272. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 182. | |||
ANMERKUNGEN
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