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Cockaponset: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 556]] sichtete am 20.05.1941 um 13:10 Uhr den Geleitzug [[HX-126]] und lief zum Angriff an. Um 14:48 Uhr versenkte Wohlfarth die ''[[Darlington Court|DARLINTON COURT]]'' und die ''[[British Security|BRITISH SECURITY]]''. Um 14:54 Uhr schoß U 556 einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Anschließend folgte, um 15:16 Uhr, ein Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die ''COCKAPONSET'' hinten 10. Das Schiff sank in einer weißen Qualmwolke. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Rettungsschiff ''HONTESTROOM'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
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Version vom 14. März 2020, 12:30 Uhr

Coast Wings - - Cockaponset - - Cocle - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Pacific Coast Shipbuilding Company, Bay Point
Reederei: Camport &. Holt Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Benjamin Green

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.995 BRT

Tragfähigkeit: 9.627 t

Länge: 126,94 m

Breite: 16,15 m

Tiefgang: 8,38 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Houston (USA) - Halifax (Kanada) - Holyhead (Großbritannien) - Cardiff (Großbritannien)

Fracht: 2.719 t Stahl, 1.924 t technische Ruße (Carbon black), 250 t TNT, 223 t LKW´s, 1.162 t Stückgut

Geleitzug: HX-126

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 556
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 20.05.1941
Ort: Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 57°28' Nord - 41°07' West
Planquadrat: AJ 3482
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 41

U 556 sichtete am 20.05.1941 um 13:10 Uhr den Geleitzug HX-126 und lief zum Angriff an. Um 14:48 Uhr versenkte Wohlfarth die DARLINTON COURT und die BRITISH SECURITY. Um 14:54 Uhr schoß U 556 einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Anschließend folgte, um 15:16 Uhr, ein Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die COCKAPONSET hinten 10. Das Schiff sank in einer weißen Qualmwolke. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Rettungsschiff HONTESTROOM gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 236.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 60.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 430, 588.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 329, 330.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 52.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 196.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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