16.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 20. April 2020, 18:19 Uhr

15.05.1940 - - 16.05.1940 - - 17.05.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 16. MAI 1940



	U 7
	Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 15:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 7. Unternehmung. Ab 15:53 zusammen mit U 9 im Geleit von SPERRBRECHER 4 bis Baltrum.

	U 9
	Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 15:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 7. Unternehmung. Ab 15:53 zusammen mit U 7 im Geleit von SPERRBRECHER 4 bis Baltrum.

	U 37
	Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:27 - Alarmtauchen vor anfliegendem Flugzeug. Zwei Fliegerbomben verursachen nur Glasschäden. 13:45 - Treinmine abgeschossen.

	U 43
	Nordmeer - AF - Marsch nach Trondheim mit Ersatzteilen für den deutschen Zerstörer THEODOR RIEDEL.

	U 65
	Wilhelmshaven - AN 98/AN 96 - 21:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch in die Werft nach Hamburg.

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+<big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 16. MAI 1940</span></big>
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-'''DONNERSTAG, 16. MAI 1940'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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-| || [[ U 7]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 15:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 7. Unternehmung. Ab 15:53 zusammen
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-| || || mit [[U 9]] im Geleit von "SPERRBRECHER 4" bis Baltrum.
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-| || [[U 9]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 15:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 7. Unternehmung. Ab 15:53 zusammen
+| || [[U 9]]
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-| || || mit [[U 7]] im Geleit von "SPERRBRECHER 4" bis Baltrum.
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-| || [[U 37]] || Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:27 - Alarmtauchen vor anfliegendem Flugzeug. Zwei Fliegerbomben
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-| || || verursachen nur Glasschäden. 13:45 - Treinmine abgeschossen.
+| || colspan="3" | Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:27 - Alarmtauchen vor anfliegendem Flugzeug. Zwei Fliegerbomben verursachen nur Glasschäden. 13:45 - Treinmine abgeschossen.
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-| || [[U 43]] || Nordmeer - AF - Marsch nach Trondheim mit Ersatzteilen für den deutschen Zerstörer ''[[Z 6 Theodor Riedel|THEODOR RIEDEL]]''.
+| || [[U 43]]
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-|<br>
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-| || [[U 65]] || Wilhelmshaven - AN 98/AN 96 - 21:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch in die Werft nach Hamburg.
+| || colspan="3" | Nordmeer - AF - Marsch nach Trondheim mit Ersatzteilen für den deutschen Zerstörer ''[[Z 6 Theodor Riedel|THEODOR RIEDEL]]''.
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+| || [[U 65]]
-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || colspan="3" | Wilhelmshaven - AN 98/AN 96 - 21:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch in die Werft nach Hamburg.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
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-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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