U 648: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 647]] | + | [[U 647]] ← [[U 648]] → [[U 649]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 12.11.1942 - 22.11.1943 || Oberleutnant zur See || [[Peter-Arthur Stahl]] | | || 12.11.1942 - 22.11.1943 || Oberleutnant zur See || [[Peter-Arthur Stahl]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 12.11.1942 - 30.04.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | | || 12.11.1942 - 30.04.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 13.11.1942 - 16.11.1942 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe. | | || 13.11.1942 - 16.11.1942 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe. | ||
Zeile 103: | Zeile 98: | ||
| || 28.02.1943 - 26.03.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]]. | | || 28.02.1943 - 26.03.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 27.03.1943 - 29.03.1943 || Hamburg || Ausrüstung | + | | || 27.03.1943 - 29.03.1943 || Hamburg || Ausrüstung. |
|- | |- | ||
| || 31.03.1943 - 02.04.1943 || Kiel || Restausrüstung. | | || 31.03.1943 - 02.04.1943 || Kiel || Restausrüstung. | ||
Zeile 111: | Zeile 106: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 03.04.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 05.04.1943 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 06.04.1943 - | + | | || 06.04.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 06.04.1943 - Egersund |
+ | |- | ||
+ | | || 06.04.1943 - Egersund || → → → → → → → → → || 19.05.1943 - Brest | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 141: | Zeile 136: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 01.07.1943 - Brest || | + | | || 01.07.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 10.08.1943 - St. Nazaire |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 169: | Zeile 164: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 25.09.1943 - St. Nazaire || | + | | || 25.09.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 28.09.1943 - St. Nazaire |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 189: | Zeile 184: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 09.10.1943 - St. Nazaire || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 09.10.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 22.11.1943 - Boot verschollen | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 209: | Zeile 204: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 648 | | || '''Boot:''' || U 648 | ||
Zeile 241: | Zeile 234: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (50)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 248: | Zeile 241: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Bender, Helmut (U 648)|Bender, Helmut]] || [[Berlin, Georg]] || [[Ernst, Thees-Johannes]] | | || [[Bender, Helmut (U 648)|Bender, Helmut]] || [[Berlin, Georg]] || [[Ernst, Thees-Johannes]] | ||
Zeile 287: | Zeile 276: | ||
| || [[Wuttke, Siegfried]] || [[Zuhde, Richard]] | | || [[Wuttke, Siegfried]] || [[Zuhde, Richard]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (6 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Bauer, Karl]] || [[Bieder, Friedrich-Wilhelm]] || [[Hagenkötter, Heinz]] | | || [[Bauer, Karl]] || [[Bieder, Friedrich-Wilhelm]] || [[Hagenkötter, Heinz]] | ||
Zeile 299: | Zeile 296: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 331: | Zeile 326: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 349: | Zeile 341: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 647]] | + | [[U 647]] ← [[U 648]] → [[U 649]] |
Version vom 23. Februar 2021, 16:17 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 10.04.1941 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 148 | |
Serie: | U 551 - U 650 | |
Kiellegung: | 24.12.1941 | |
Stapellauf: | 16.09.1942 | |
Indienststellung: | 12.11.1942 | |
Kommandant: | Peter-Arthur Stahl | |
Feldpostnummer: | M - 50 698 | |
DIE KOMMANDANTEN
12.11.1942 - 22.11.1943 | Oberleutnant zur See | Peter-Arthur Stahl | |
FLOTTILLEN
12.11.1942 - 30.04.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.05.1943 - 22.11.1943 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
13.11.1942 - 16.11.1942 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
18.11.1942 - 02.12.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
04.12.1942 - 09.12.1942 | Rönne | Liegezeit wegen Schlechtwetter und Minengefahr. | |
09.12.1942 - 10.12.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
11.12.1942 - 16.12.1942 | Danzig | Erprobung bei der UAK. Abbruch wegen Überfüllung. | |
17.12.1942 - 19.12.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
20.12.1942 - 22.12.1942 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
23.12.1942 - 25.12.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
26.12.1942 - 12.01.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
13.01.1943 - 15.01.1943 | Danzig | Überladung und Eisschutzübernahme. | |
16.01.1943 - 26.01.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
27.01.1943 - 31.01.1943 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
01.02.1943 - 13.02.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
14.02.1943 - 24.02.1943 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
25.02.1943 - 27.02.1943 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
28.02.1943 - 26.03.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
27.03.1943 - 29.03.1943 | Hamburg | Ausrüstung. | |
31.03.1943 - 02.04.1943 | Kiel | Restausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
03.04.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 05.04.1943 - Kristiansand | |
06.04.1943 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 06.04.1943 - Egersund | |
06.04.1943 - Egersund | → → → → → → → → → | 19.05.1943 - Brest | |
U 648, unter Oberleutnant zur See Peter-Arthur Stahl, lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie Einlaufen wegen schlechtem Wetter in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 08.05.1943 von U 459 mit 9 m³ Brennstoff versorgt. U 648 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Meise, Star und Fink. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.978 sm über und 675 sm unter Wasser, lief U 648 am 19.05.1943 in Brest ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat sich brav bemüht ran zu kommen, ist aber durch starke Luft- und Seeabwehr und schließlich durch Ausfall seiner Verdichter um die Erfolgsmöglichkeit gebracht worden. 'Chronik 04.04.1943 – 19.05.1943: (die Chronikfunktion für U 648 ist noch nicht verfügbar) 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 |
2. UNTERNEHMUNG | ||||
01.07.1943 - Brest | → → → → → → → → → | 10.08.1943 - St. Nazaire | ||
U 648, unter Oberleutnant zur See Peter-Arthur Stahl, lief am 01.07.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 4.356,8 sm über und 860,2 sm unter Wasser, lief U 648 am 10.08.1943 in St. Nazaire ein. Versorgt wurde: | ||||
19.07.1943 - U 527 | Brennstoff und Proviant | |||
Chronik 01.07.1943 – 10.08.1943: 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 - 20.07.1943 - 21.07.1943 - 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 |
3. UNTERNEHMUNG | |||
25.09.1943 - St. Nazaire | → → → → → → → → → | 28.09.1943 - St. Nazaire | |
U 648, unter Oberleutnant zur See Peter-Arthur Stahl, lief am 25.09.1943 von St. Nazaire aus. Nach 3 Tagen mußte das Boot, wegen defektem Wanze - Gerät, in der Biscaya befindlich, zurück nach St. Nazaire. Am 28.09.1943 lief U 648 wieder in St. Nazaire ein. Chronik 25.09.1943 – 28.09.1943: |
4. UNTERNEHMUNG | |||
09.10.1943 - St. Nazaire | → → → → → → → → → | 22.11.1943 - Boot verschollen | |
U 648, unter Oberleutnant zur See Peter-Arthur Stahl, lief am 09.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland und westlich Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 3, Jahn, Tirpitz 5, Eisenhart 10, Eisenhart 8, Eisenhart 7, Schill 2 und Weddigen. U 648 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot ist auf dieser Unternehmung, aus unbekannter Ursache, verschollen. Chronik 09.10.1943 – 22.11.1943: 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 648 | ||
Datum: | 22.11.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Peter-Arthur Stahl | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | (45°09' Nord - 19°45' West) | ||
Planquadrat: | (BE 8155) | ||
Verlust durch: | Unbekannt | ||
Tote: | 50 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 648 ist seit dem 22.11.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 22.11.1943 aus dem Nordatlantik. Seit diesem Tag fehlt jede Spur von U 648. |
BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (50)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (6 - unvollständig)
Bauer, Karl | Bieder, Friedrich-Wilhelm | Hagenkötter, Heinz | |
Nolte, Gerhard | Pentrys, Willi | Reiser, Karl | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 457, 476, 477, 521, 531, 532, 537. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 231. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 93, 223. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 119, 172, 173. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 274 – 278. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |