Corvus: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Cortona]] | + | [[Cortona]] ← Corvus → [[Coulmore]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
Zeile 19: | Zeile 14: | ||
| || '''Bauwerft:''' || Kjöbenhavns Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen | | || '''Bauwerft:''' || Kjöbenhavns Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || Det Bergenske | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Det Bergenske Dampskibselskab Aksjeselskap, Bergen |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen:''' || Bergen | | || '''Heimathafen:''' || Bergen | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Alexander Wallace | | || '''Kapitän:''' || Alexander Wallace | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.317 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.317 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.040 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.040 t | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''Länge:''' || 73.60 m |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Breite:''' || 11.00 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''Tiefgang:''' || 4.90 m |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || '''Geschwindigkeit:''' || | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Garston (Großbritannien) - Mumbles (Großbritannien) - Plymouth (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Garston (Großbritannien) - Mumbles (Großbritannien) - Plymouth (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 1.800 t Kohle | | || '''Fracht:''' || 1.800 t Kohle | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[BTC-81]] | | || '''Geleitzug:''' || [[BTC-81]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 1018]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 1018]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[27.02.1945]] | | || '''Datum:''' || [[27.02.1945]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Landsend (Großbritannien) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Landsend (Großbritannien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 49°55' Nord - 05°22' West | | || '''[[Position]]:''' || 49°55' Nord - 05°22' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote Schiff:''' || 8 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 17 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 1018]] versenkte am 27.02.1945 um 10:13 Uhr die CORVUS durch einen Torpedo. Dieser traf das Schiff an der Steuerbordseite und es versank innerhalb von zwei Minuten. Da auch U 1018 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.02.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 1 Kanoniere wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom britischen Dampfer BARONSCOURT und 1 Überlebender vom schwedischen Dampfer WALLONIA gerettet und später an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 315. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 290. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 191. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 189: | Zeile 143: | ||
|} | |} | ||
− | [[Cortona]] | + | [[Cortona]] ← Corvus → [[Coulmore]] |
Version vom 28. März 2021, 10:48 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Kjöbenhavns Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen | |
Reederei: | Det Bergenske Dampskibselskab Aksjeselskap, Bergen | |
Heimathafen: | Bergen | |
Kapitän: | Alexander Wallace | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.317 BRT | |
Tragfähigkeit: | 2.040 t | |
Länge: | 73.60 m | |
Breite: | 11.00 m | |
Tiefgang: | 4.90 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Garston (Großbritannien) - Mumbles (Großbritannien) - Plymouth (Großbritannien) | |
Fracht: | 1.800 t Kohle | |
Geleitzug: | BTC-81 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 1018 | |
Kommandant: | Walter Burmeister | |
Datum: | 27.02.1945 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Landsend (Großbritannien) | |
Position: | 49°55' Nord - 05°22' West | |
Planquadrat: | BF 2511 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 8 | |
Überlebende: | 17 | |
U 1018 versenkte am 27.02.1945 um 10:13 Uhr die CORVUS durch einen Torpedo. Dieser traf das Schiff an der Steuerbordseite und es versank innerhalb von zwei Minuten. Da auch U 1018 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.02.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und 1 Kanoniere wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom britischen Dampfer BARONSCOURT und 1 Überlebender vom schwedischen Dampfer WALLONIA gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 315. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 290. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 191. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |