U 1540: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 1539]] ← | + | [[U 1539]] ← U 1540 → [[U 1541]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 75: | Zeile 74: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 1539]] ← | + | [[U 1539]] ← U 1540 → [[U 1541]] |
Version vom 15. April 2021, 04:46 Uhr
Typ: | IX D/42 | |
Bauauftrag: | 17.04.1943 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1154 | |
Serie: | U 1531 - U 1542 | |
Kiellegung: | - | |
Stapellauf: | - | |
Indienststellung: | - | |
Kommandant: | - | |
Feldpostnummer: | - | |
DIE VERLUSTURSACHE
Für den Bauauftrag von U 1540 wurde am 10.07.1943 die Annullierung mitgeteilt und der Bau am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 213. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 93. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |