U 2511: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 15. April 2021, 11:23 Uhr
| Typ: | XXI | |
| Bauauftrag: | 06.11.1943 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 2511 | |
| Serie: | U 2501 - U 2564 | |
| Kiellegung: | 07.07.1944 | |
| Stapellauf: | 02.09.1944 | |
| Indienststellung: | 29.09.1944 | |
| Kommandant: | Adalbert Schnee | |
| Feldpostnummer: | M - 45 912 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 29.09.1944 - 08.05.1945 | Korvettenkapitän | Adalbert Schnee | |
FLOTTILLEN
| 29.09.1944 - 14.03.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 15.03.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 29.09.1944 - 15.03.1945 | Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |
| flottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 17.03.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 25.03.1945 - Horten | |
|
U 2511, unter Korvettenkapitän Adalbert Schnee, lief am 17.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 2512 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 17.03.1945 – 25.03.1945: (die Chronikfunktion für U 2511 ist noch nicht verfügbar) 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 03.04.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 04.04.1945 - Kristiansand | |
| 05.04.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 06.04.1945 - Stavanger | |
| 07.04.1945 - Stavanger | → → → → → → → → → | 08.04.1945 - Bergen | |
|
U 2511, unter Korvettenkapitän Adalbert Schnee, lief am 03.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger (Einlaufen wegen Luftgefahr), nach Bergen. Am 08.04.1945 lief U 2511 in Bergen ein. Dort führte es Ausbildungs- und Schnorchelfahrten durch. Chronik 03.04.1945 – 08.04.1945: 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 17.04.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 20.04.1945 - Bergen | |
| 03.05.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 07.05.1945 - Bergen | |
|
U 2511, unter Korvettenkapitän Adalbert Schnee, lief am 17.04.1945 von Bergen aus. Nach zwei Tagen mußte das Boot, wegen Dieselschäden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik westlich von Großbritannien. Nach 20 Tagen, lief U 2511 am 07.05.1945 wieder in Bergen ein. Chronik 17.04.1945 – 07.05.1945: 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 | |||
| ÜBERFÜHRUNGSFAHRT | |||
| 14.06.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 18.06.1945 - Lervik | |
| 18.06.1945 - Lervik | → → → → → → → → → | 21.06.1945 - Lisahally | |
|
U 2511, lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lervik, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2511 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2511 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 14.06.1945 – 21.06.1945: 14.06.1945 - 15.06.1945 - 16.06.1945 - 17.06.1945 - 18.06.1945 - 19.06.1945 - 20.06.1945 - 21.06.1945 | |||
| OPERATION DEADLIGHT | |||
| 07.01.1946 - Lisahally | → → → → → → → → → | 07.01.1946 - Versenkt | |
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U 2511, lief am 07.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 2511 | |
| Datum: | 21.06.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Adalbert Schnee | |
| Ort: | Lisahally | |
| Position: | 55°01' Nord – 07°16' West | |
| Planquadrat: | AM 5665 | |
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | - | |
|
U 2511 wurde am 07.01.1946 um 19:40 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS ENCHANTER (W.178) auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS SOLEBAY (R.70), auf Position 55°33,08' Nord - 07°38,07' West/Planquadrat AM 5389, versenkt. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (29 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902. - Seite 766, 785. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 211. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 394. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| 2012 - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 128. | ||
ANMERKUNGEN
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