Aktionen

Scotstoun: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Scotia - - Scotstoun - - Scottish American - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddl…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Scotia]] - - [[Scotstoun]] - - [[Scottish American]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Scotia]] Scotstoun [[Scottish American]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Sydney Keith Smyth
 
| || '''Kapitän:''' || Sydney Keith Smyth
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 17.046 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 17.046 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.400 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.400 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 176.32 m
 
| || '''Länge:''' || 176.32 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 21.43 m
 
| || '''Breite:''' || 21.43 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.83 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.83 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 8 x 15 cm, 2 x 7.6 cm
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 8 x 15 cm, 2 x 7.6 cm
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Clyde (Großbritannien) - Nordatlantik - Clyde (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Clyde (Großbritannien) - Nordatlantik - Clyde (Großbritannien)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Patrouillen-Dienst  
 
| || '''Fracht:''' || Patrouillen-Dienst  
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || -
 
| || '''Geleitzug:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 25]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 25]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[13.06.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.06.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 57°00' Nord - 09°57' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 57°00' Nord - 09°57' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 7
+
| || '''Tote:''' || 7
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 345
+
| || '''Überlebende:''' || 345
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 25]] sichtete am 13.06.1940 um 06:08 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Gegen 07:16 Uhr schoß Beduhn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SCOTSTOUN'' unter dem Heck. Der Dampfer stoppte und feuerte mit seiner Artillerie, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:29 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf hinter dem Schornstein. Der Hilfskreuzer bekam Schlagseite und sank über das Heck. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 344 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Highlander (H.44)|HMS HIGHLANDER (H.44)]]'' gerettet und am Clyde an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 25]] sichtete am 13.06.1940 um 06:08 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Gegen 07:16 Uhr schoß Beduhn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTSTOUN unter dem Heck. Der Dampfer stoppte und feuerte mit seiner Artillerie, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:29 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf hinter dem Schornstein. Der Hilfskreuzer bekam Schlagseite und sank über das Heck. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 344 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Highlander (H.44)|HMS HIGHLANDER (H.44)]] gerettet und am Clyde an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 27.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 27.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 45, 522 (als ex CALEDONIA)
|-
 
| || || Seite 45, 522 (als ex ''CALEDONIA'')
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 87, 490 (als ex CALEDONIA)
|-
 
| || || Seite 87, 490 (als ex ''CALEDONIA'')
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 145.
|-
 
| || || Seite 145.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.
|-
 
| || || Seite 19.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 6.
 
|-
 
|-
| || || Seite 6.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Scotia]] - - [[Scotstoun]] - - [[Scottish American]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Scotia]] Scotstoun [[Scottish American]]

Version vom 5. Mai 2021, 07:23 Uhr

Scotia ← Scotstoun → Scottish American

Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff (Hilfskreuzer)
Baujahr: 1925
Bauwerft: A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow
Reederei: Britische Admiralität
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Sydney Keith Smyth

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 17.046 BRT
Tragfähigkeit: 10.400 t
Länge: 176.32 m
Breite: 21.43 m
Tiefgang: 8.83 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: 8 x 15 cm, 2 x 7.6 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: Clyde (Großbritannien) - Nordatlantik - Clyde (Großbritannien)
Fracht: Patrouillen-Dienst
Geleitzug: -

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 25
Kommandant: Heinz Beduhn
Datum: 13.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57°00' Nord - 09°57' West
Planquadrat: AM 0217
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 345

U 25 sichtete am 13.06.1940 um 06:08 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Gegen 07:16 Uhr schoß Beduhn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTSTOUN unter dem Heck. Der Dampfer stoppte und feuerte mit seiner Artillerie, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:29 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf hinter dem Schornstein. Der Hilfskreuzer bekam Schlagseite und sank über das Heck. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 344 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS HIGHLANDER (H.44) gerettet und am Clyde an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 27.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 45, 522 (als ex CALEDONIA)
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 87, 490 (als ex CALEDONIA)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 145.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 6.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Scotia ← Scotstoun → Scottish American