Samuel Heintzelmann: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Samtucky - - Samuel Heintzelmann - - Samuel Jordan Kirkwood - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span s…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Samtucky]] | + | [[Samtucky]] ← Samuel Heintzelmann → [[Samuel Jordan Kirkwood]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Johann W.G. Wilkie | | || '''Kapitän:''' || Johann W.G. Wilkie | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 134.57 m | | || '''Länge:''' || 134.57 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.34 m | | || '''Breite:''' || 17.34 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || ( | + | | || '''Route:''' || Charleston (USA) - Panamakanal - Balboa (Panama) - Fremantle (Australien) - Colombo (Sri Lanka) - |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Karatschi (Indien) - Kalkutta (Indien) |
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 5.644 t Munition und Stückgut | | || '''Fracht:''' || 5.644 t Munition und Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 511]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 511]] | ||
Zeile 111: | Zeile 78: | ||
| || '''Datum:''' || [[09.07.1943]] | | || '''Datum:''' || [[09.07.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean nordwestlich Padang (Indonesien) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, nordwestlich Padang (Indonesien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 09°--' Süd - 81°--' West | | || '''[[Position]]:''' || 09°--' Süd - 81°--' West | ||
Zeile 119: | Zeile 86: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 75 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 511]] sichtete am 09.07.1943 um 18:00 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 19:40 Uhr schoß Schneewind zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die SAMUEL HEINTZELMANN vorn. Aus dem KTB: | ||
+ | |||
+ | ''Vorschiff fliegt in die Luft, Achterschiff ist noch einen Augenblick zu sehen, verschwindet im Qualm. Boot wird mehrfach von Splittern getroffen.'' | ||
+ | |||
+ | Um 20:30 Uhr tauchte auf und lief zur Versenkungsstelle, dort war nur noch ein Ölfleck zu sehen. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 27 Kanoniere und 6 Passagiere kamen ums Leben. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 339. |
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 219. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 99. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 269. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United''' | | || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United''' | ||
Zeile 175: | Zeile 134: | ||
| || || '''States During World War Two''' | | || || '''States During World War Two''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | + | | || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 64. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 201: | Zeile 155: | ||
|} | |} | ||
− | [[Samtucky]] | + | [[Samtucky]] ← Samuel Heintzelmann → [[Samuel Jordan Kirkwood]] |
Version vom 5. Mai 2021, 08:50 Uhr
Samtucky ← Samuel Heintzelmann → Samuel Jordan Kirkwood
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | California Shipbuilding Corporation, Los Angeles | |
Reederei: | Coastwise Steamship Company, San Francisco | |
Heimathafen: | Los Angeles | |
Kapitän: | Johann W.G. Wilkie | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.176 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Charleston (USA) - Panamakanal - Balboa (Panama) - Fremantle (Australien) - Colombo (Sri Lanka) - | |
Karatschi (Indien) - Kalkutta (Indien) | ||
Fracht: | 5.644 t Munition und Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 511 | |
Kommandant: | Fritz Schneewind | |
Datum: | 09.07.1943 | |
Ort: | Indischer Ozean, nordwestlich Padang (Indonesien) | |
Position: | 09°--' Süd - 81°--' West | |
Planquadrat: | LY 26 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 75 | |
Überlebende: | 0 | |
U 511 sichtete am 09.07.1943 um 18:00 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 19:40 Uhr schoß Schneewind zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die SAMUEL HEINTZELMANN vorn. Aus dem KTB: Vorschiff fliegt in die Luft, Achterschiff ist noch einen Augenblick zu sehen, verschwindet im Qualm. Boot wird mehrfach von Splittern getroffen. Um 20:30 Uhr tauchte auf und lief zur Versenkungsstelle, dort war nur noch ein Ölfleck zu sehen. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 27 Kanoniere und 6 Passagiere kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 339. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 219. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 99. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 269. | ||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
States During World War Two | ||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 64. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Samtucky ← Samuel Heintzelmann → Samuel Jordan Kirkwood