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Tewkesbury: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 69]] sichtete am 21.05.1941 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:42 Uhr schoß Metzler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''TEWKESBURY'' an Steuerbord unter der Brücke. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 00:00 Uhr begann Metzler das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, doch keine der abgeschossenen 21 Brandgranaten zündete. Um 00:36 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf an Backbord. Nun sank der Dampfer innerhalb von sieben Minuten über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''EXHIBITOR'' gerettet, an den britischen Hilfskreuzer ''HMS CILICIA (F.54)'' abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 21 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''[[Antinous|ANTINOUS]]'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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[[U 69]] sichtete am 21.05.1941 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:42 Uhr schoß Metzler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die TEWKESBURY an Steuerbord unter der Brücke. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 00:00 Uhr begann Metzler das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, doch keine der abgeschossenen 21 Brandgranaten zündete. Um 00:36 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf an Backbord. Nun sank der Dampfer innerhalb von sieben Minuten über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXHIBITOR gerettet, an den britischen Hilfskreuzer HMS CILICIA (F.54) abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 21 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer [[Antinous|ANTINOUS]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
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[[Terpsithea]] ← Tewkesbury → [[Texan]]

Version vom 6. Mai 2021, 13:23 Uhr

Terpsithea ← Tewkesbury → Texan

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Craig, Taylor &. Company Limited, Stockton on Tees
Reederei: Capper, Alexander &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Theodore Pryse

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.601 BRT
Tragfähigkeit: 8.533 t
Länge: 129.54 m
Breite: 16.30 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Rosario (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - St. Vincent (Kapverdische Inseln) - Oban (Großbritannien)
Fracht: 3.548 t Stückgut, 2.000 t Weizen und 1.928 t Fleischkonserven
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 69
Kommandant: Jost Metzler
Datum: 22.05.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
Position: 05°49' Nord - 24°09' West
Planquadrat: ES 5554
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende: 42

U 69 sichtete am 21.05.1941 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:42 Uhr schoß Metzler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die TEWKESBURY an Steuerbord unter der Brücke. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 00:00 Uhr begann Metzler das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, doch keine der abgeschossenen 21 Brandgranaten zündete. Um 00:36 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf an Backbord. Nun sank der Dampfer innerhalb von sieben Minuten über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXHIBITOR gerettet, an den britischen Hilfskreuzer HMS CILICIA (F.54) abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 21 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ANTINOUS gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 234.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 112, 513.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 61.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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