21.12.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 9. August 2021, 14:25 Uhr

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	Dienstag, 21.12.1943
	Statistik des Tages → hier Klicken
	Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken


	U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 06:00 - Wegen schlechtem Wetter weiterhin starke Schmierölverbrauch, Rückmarsch sofort angetreten. 12:45 - Eingang Funkspruch: "1.) Wahlen Op.-Gebiet "Otter" frei bis zur Küste. 2.) Kurzsignal Klapdor war nicht eindeutig. 3.) Rückmarsch über Südweg, Eintreffen CS 1 24 Stunden vorher melden. 4.) Zusatz für U-Stütz.: Nach Eingang Kurzsignal Führung U 9 durch Stützpunkt". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9824 → CL 9675 → CL 9586 → CL 9575 → CL 8396 → CL 8375 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:24 - Aufgetaucht. 01:48 - Getaucht zum Rundhorchen. 02:04 - Aufgetaucht. Sicht 1000 m. 03:46 - Getaucht zum Rundhorchen. 04:05 - Aufgetaucht (CL 9657). 11:35 - Getaucht zum Rundhorchen (CL 9657). 13:37 - Aufgetaucht. 24:00 - Auf Westgrenze Op.-Gebiet "Otter" und Außenposition wechselnde Kurse gesteuert. Keine Beobachtungen (CL 9649).
	PQ: CL 9657 → CL 9667 → CL 9646 → CL 9649 (KTB)


	U 68 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 63


	U -
	PQ: -

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-[[20.12.1943]] - - [[21.12.1943]] - - [[22.12.1943]] - - - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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-'''DIENSTAG, 21. DEZEMBER 1943'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 06:00 - Wegen schlechtem Wetter weiterhin starke Schmierölverbrauch, Rückmarsch sofort angetreten. 12:45 - Eingang Funkspruch: "1.) Wahlen Op.-Gebiet "Otter" frei bis zur Küste. 2.) Kurzsignal Klapdor war nicht eindeutig. 3.) Rückmarsch über Südweg, Eintreffen CS 1 24 Stunden vorher melden. 4.) Zusatz für U-Stütz.: Nach Eingang Kurzsignal Führung U 9 durch Stützpunkt". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 96 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 68]] || Nordatlantik - CF 63 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:24 - Aufgetaucht. 01:48 - Getaucht zum Rundhorchen. 02:04 - Aufgetaucht. Sicht 1000 m. 03:46 - Getaucht zum Rundhorchen. 04:05 - Aufgetaucht (CL 9657). 11:35 - Getaucht zum Rundhorchen (CL 9657). 13:37 - Aufgetaucht. 24:00 - Auf Westgrenze Op.-Gebiet "Otter" und Außenposition wechselnde Kurse gesteuert. Keine Beobachtungen (CL 9649).
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+| || colspan="3" | PQ: CL 9657 → CL 9667 → CL 9646 → CL 9649 (KTB)
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 68]] - Nordatlantik  - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+| ||
-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
-'''IN EIGENER SACHE'''
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-Danke!
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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-[[20.12.1943]] - - [[21.12.1943]] - - [[22.12.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[20.12.1943]] ← 21.12.1943 → [[22.12.1943]]

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