U 23

U 22 ← U 23 → U 24


	Typ:	II B
	Bauauftrag:	02.02.1935
	Bauwerft:	Krupp Germaniawerft, Kiel
	Helling:	II ru
	Baunummer:	553
	Serie:	U 17 – U 24
	Kiellegung:	11.04.1936
	Stapellauf:	28.08.1936
	Übergabefahrt:	21.09.1936
	Indienststellung:	24.09.1936
	Kommandant:	Hans-Günther Looff
	Feldpostnummer:	M - 02 984

DIE KOMMANDANTEN


00.09.1936 – 03.01.1938	Kapitänleutnant	Eberhard Godt
00.00.1936 - 30.09.1937	Kapitänleutnant	Hans-Günther Looff
01.10.1937 – 01.04.1940	Kapitänleutnant	Otto Kretschmer
02.04.1940 – 19.05.1940	Kapitänleutnant	Heinz Beduhn
20.05.1940 – 30.09.1940	Oberleutnant zur See	Heinrich Driver
01.10.1940 – 20.03.1941	Oberleutnant zur See	Kurt Reichenbach-Klinke
21.03.1941 – 23.09.1941	Oberleutnant zur See	Ernst-Ulrich Brüller
24.09.1941 – 26.03.1942	Oberleutnant zur See	Ulrich Gräf
27.03.1942 – 00.10.1942	Oberleutnant zur See	Rolf-Birger Wahlen
00.10.1942 – 03.06.1943	-	Außer Dienst
03.06.1943 – 19.06.1944	Kapitänleutnant	Rolf-Birger Wahlen
20.06.1944 – 10.09.1944	Oberleutnant zur See	Rudolf Arendt

FLOTTILLEN


00.09.1936 – 00.08.1939	Einsatzboot	U-Flottille WEDDIGEN
01.09.1939 – 31.12.1939	Frontboot	U-Flottille WEDDIGEN
01.01.1940 – 30.06.1940	Frontboot	1. U-Flottille
01.07.1940 – 30.09.1942	Schulboot	21. U-Flottille
01.10.1942 - 02.06.1943	-	Außer Dienst
03.06.1943 – 10.09.1944	Frontboot	30. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN


VERLEGUNGSFAHRT
22.08.1939 – Kiel	→ → → → → → → → →	23.08.1939 – Wilhelmshaven
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 22.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 9, U 13, U 15, U 19 und U 21, in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 23.08.1939 lief U 23 in Wilhelmshaven ein. Klick hier → Chronik 22.08.1939 – 23.08.1939


1. UNTERNEHMUNG
25.08.1939 – Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	04.09.1939 – Wilhelmshaven
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor der niederländischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen, lief U 23 am 04.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Klick hier → Chronik 25.08.1939 – 04.09.1939 Klick hier → Orignal KTB für die 1. Unternehmung


2. UNTERNEHMUNG
09.09.1939 – Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	21.09.1939 – Kiel
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 09.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen, lief U 23 am 21.09.1939 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 22.09.1939 - 28.09.1939 zur Instandsetzung in die Werft. Klick hier → Chronik 09.09.1939 – 21.09.1939 Klick hier → Orignal KTB für die 2. Unternehmung


VERLEGUNGSFAHRT
29.09.1939 – Kiel	→ → → → → → → → →	30.09.1939 - Wilhelmshaven
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 29.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Instandsetzungsarbeiten in Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 30.09.1939 lief U 23 in Wilhelmshaven ein. Klick hier → Chronik 29.09.1939 – 30.09.1939


3. UNTERNEHMUNG
01.10.1939 – Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	16.10.1939 - Kiel
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 01.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei den Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 875 BRT versenken. Nach 15 Tagen, lief U 23 am 16.10.1939 in Kiel ein. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 01.10.1939 – 16.10.1939 Klick hier → Orignal KTB für die 3. Unternehmung


4. UNTERNEHMUNG
01.11.1939 - Kiel	→ → → → → → → → →	09.11.1939 - Kiel
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 01.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, legte das Boot 9 Minen im Cromarty Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 23 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein. Klick hier → Chronik 01.11.1939 – 09.11.1939 Klick hier → Orignal KTB für die 4. Unternehmung


5. UNTERNEHMUNG
05.12.1939 – Kiel	→ → → → → → → → →	06.12.1939 – Brunsbüttel
06.12.1939 – Brunsbüttel	→ → → → → → → → →	15.12.1939 – Kiel
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der nördlichen Nordsee und vor der britischen Ostküste. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.400 BRT versenken. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 1.340 sm, sowie dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 23 am 15.12.1939 wieder in Kiel ein. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 05.12.1939 – 15.12.1939 Klick hier → Orignal KTB für die 5. Unternehmung


6. UNTERNEHMUNG
08.01.1940 – Kiel	→ → → → → → → → →	15.01.1940 – Wilhelmshaven
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 08.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der nördlichen Nordsee und der Ostküste Schottlands. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.667 BRT versenken. Nach 7 Tagen und zurückgelegten zirka 1.250 sm, lief U 23 am 15.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 08.01.1940 – 15.01.1940 Klick hier → Orignal KTB für die 6. Unternehmung


7. UNTERNEHMUNG
18.01.1940 – Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	29.01.1940 – Wilhelmshaven
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, lief am 18.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und bei den Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.085 BRT versenken. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.400 sm, lief U 23 am 29.01.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging U 23 vom 30.01.1940 - 03.02.1940 zu Überholungsarbeiten in die Werft. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 18.01.1940 – 29.01.1940 Klick hier → Orignal KTB für die 7. Unternehmung


8. UNTERNEHMUNG
09.02.1940 - Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	09.02.1940 – Helgoland
10.02.1940 – Helgoland	→ → → → → → → → →	25.02.1940 – Wilhelmshaven
26.02.1940 – Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	26.02.1940 – Brunsbüttel
27.02.1940 - Brunsbüttel	→ → → → → → → → →	28.02.1940 - Kiel
U 23, unter Kapitänleutnant Otto Kretschmer, war 20 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee vor den Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.596 BRT und 1 Zerstörer mit 1.375 ts versenken. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven, Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 19 Tagen, lief U 23 am 28.02.1940 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging U 23 vom 29.02.1940 - 21.03.1940 zur Grundüberholung und wechseln der Batterie in die Werft. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 09.02.1940 – 28.02.1940 Klick hier → Orignal KTB für die 8. Unternehmung


VERLEGUNGSFAHRT
09.04.1940 – Kiel	→ → → → → → → → →	10.04.1940 – Wilhelmshaven
U 23, unter Kapitänleutnant Heinz Beduhn, lief am 09.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur Vorbereitung einer Flachwasserunternehmung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 10.04.1940 lief U 23 in Wilhelmshaven ein. Klick hier → Chronik 09.04.1940 – 10.04.1940 Klick hier → Orignal KTB für die Verlegungsfahrt


9. UNTERNEHMUNG
13.04.1940 – Wilhelmshaven	→ → → → → → → → →	02.05.1940 - Brunsbüttel
02.05.1940 – Brunsbüttel	→ → → → → → → → →	03.05.1940 - Kiel
U 23, unter Kapitänleutnant Heinz Beduhn, lief am 13.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte vor Stavanger und Bergen sowie östlich der Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 373 sm unter Wasser, lief U 23 am 03.05.1940 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung verlegte U 23 von Kiel zur 21. U-Flottille nach Pillau wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Klick hier → Chronik 13.04.1940 – 03.05.1940 Klick hier → Orignal KTB für die 9. Unternehmung


VERLEGUNGSFAHRT
00.05.1942 - Pillau	→ → → → → → → → →	00.05.1942 – Kiel
U 23, unter Oberleutnant zur See Heinrich Driver, lief im Mai 1942 von Pillau aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Kiel. Dort wurde es am 25.05. 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der 30. U-Flottille in Konstanza zugeteilt.


VERLEGUNGSFAHRT
05.06.1943 - Galatz	→ → → → → → → → →	05.06.1943 – Sulina
07.06.1943 – Sulina	→ → → → → → → → →	08.06.1943 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 05.06.1943 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem wieder Zusammenbau, über Sulina in seinen Einsatzhafen nach Konstanza. Am 08.06.1943 lief U 23 in Konstanza ein. Klick hier → Chronik 05.06.1943 – 08.06.1943 Klick hier → Orignal KTB für die Verlegungsfahrt


10. UNTERNEHMUNG
27.06.1943 – Konstanza	→ → → → → → → → →	16.07.1943 – Sewastopol
18.07.1943 – Sewastopol	→ → → → → → → → →	19.07.1943 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 27.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Sewastopol (Überholungsarbeiten), nach Konstanza. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.008,9 sm über und 429,7 sm unter Wasser, lief U 23 am 19.07.1943 wieder in Konstanza ein. Nach dieser Unternehmung ging U 23 von 22.07.1943 - 30.07.1943 in die Werft. Dort wurde das Sehrohr ausgewechselt und das Boot erhielt ein neues 2-cm-Geschütz. Klick hier → Chronik 27.06.1943 – 19.07.1943 Klick hier → Orignal KTB für die 10. Unternehmung


11. UNTERNEHMUNG
10.08.1943 – Konstanza	→ → → → → → → → →	02.09.1943 – Feodosia
02.09.1943 – Feodosia	→ → → → → → → → →	09.09.1943 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 10.08.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenräumer mit 35 ts versenken. Nach Ergänzung in Feodosia (Brennstoffergänzung), kontrollierte das Boot in einer Sonderoperation eine Wetterboje und kehrte anschließend nach Konstanza zurück. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.917,8 sm über und 585,2 sm unter Wasser, lief U 23 am 09.09.1943 wieder in Konstanza ein. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 10.08.1943 – 09.09.1943 Klick hier → Orignal KTB für die 11. Unternehmung


12. UNTERNEHMUNG
10.10.1943 – Konstanza	→ → → → → → → → →	31.10.1943 – Feodosia
31.10.1943 – Feodosia	→ → → → → → → → →	11.11.1943 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 10.10.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Am 31.10.1943 wurde in Feodosia Brennstoff, Frischwasser und Proviant ergänzt, anschließend die Unternehmung fortgesetzt. U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 372 BRT und 1 Minensucher mit 1.005 ts versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 2.911,3 sm über und 618,6 sm unter Wasser, lief U 23 am 11.11.1943 wieder in Konstanza ein. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 10.10.1943 – 11.11.1943 Klick hier → Orignal KTB für die 12. Unternehmung


13. UNTERNEHMUNG
14.12.1943 – Konstanza	→ → → → → → → → →	07.01.1944 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 14.12.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 2.321,6 sm über und 394,1 sm unter Wasser, lief U 23 am 07.01.1944 wieder in Konstanza ein. Klick hier → Chronik 14.12.1943 – 07.01.1944 Klick hier → Orignal KTB für die 13. Unternehmung


VERLEGUNGSFAHRT
09.01.1944 – Konstanza	→ → → → → → → → →	10.01.1944 – Sulina
10.01.1944 – Sulina	→ → → → → → → → →	11.01.1944 - Galatz
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 09.01.1944 von Konstanza aus. Das Boot verlegte, über Sulina, nach Galatz wo eine große Werftliegezeit durchgeführt wurde. Am 11.01.1944 lief U 23 in Galatz ein. Klick hier → Chronik 09.01.1944 – 11.01.1944 Klick hier → Orignal KTB für die Verlegungsfahrt


VERLEGUNGSFAHRT
14.03.1944 – Galatz	→ → → → → → → → →	17.03.1944 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 14.03.1944 von Galatz aus. Das Boot verlegte, von Galatz, zurück nach Konstanza. Am 17.03.1944 lief U 23 in Konstanza ein. Dort wurden, in der Werft, das Sehrohr und der Funkpeiler ausgewechselt. Klick hier → Chronik 14.03.1944 – 17.03.1944 Klick hier → Orignal KTB für die Verlegungsfahrt


14. UNTERNEHMUNG
30.03.1944 – Konstanza	→ → → → → → → → →	24.04.1944 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 30.03.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 56 ts beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 1.913,7 sm über und 481,7 sm unter Wasser, lief U 23 am 24.04.1944 wieder in Konstanza ein. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 30.03.1944 – 24.04.1944 Klick hier → Orignal KTB für die 14. Unternehmung


15. UNTERNEHMUNG
17.05.1944 – Konstanza	→ → → → → → → → →	07.06.1944 – Konstanza
U 23, unter Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen, lief am 17.05.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer, vor der Kaukasus Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlepper mit 175 BRT versenken. Nach 21 Tagen, lief U 23 am 07.06.1944 wieder in Konstanza ein. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 17.05.1944 – 07.06.1944 Klick hier → Kein KTB vorliegen


16. UNTERNEHMUNG
16.08.1944 - Konstanza	→ → → → → → → → →	10.09.1944 – Selbstversenkung
U 23, unter Oberleutnant zur See Rudolf Arendt, lief am 16.08.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Konstanza. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 2.686 BRT versenken. Nach 25 Tagen und dem aufbrauchen der Vorräte, versenkte sich das Boot vor der türkischen Küste selbst. Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden Klick hier → Chronik 16.08.1944 – 10.09.1944 Klick hier → Kein KTB vorliegen

DIE VERLUSTURSACHE


	Boot:	U 23
	Datum:	10.09.1944
	Letzter Kommandant:	Rudolf Arendt
	Ort:	Schwarzes Meer
	Position:	41°11' Nord – 30°02' Ost
	Planquadrat:	CL 4589
	Verlust durch:	Selbstversenkung
	Tote:	0
	Überlebende:	29


	U 23 wurde am 10.09.1944 im Schwarzen Meer bei der türkischen Stadt Agya von der Besatzung selbst versenkt. Die Besatzung wurde in der Türkei interniert.

NACH DER SELBSTVERSENKUNG IN DER TÜRKEI INTERNIERT (29)


Arendt, Rudolf	Bahr, Horst	Bernsdorf, Herbert
Bierwirth, Heinrich	Brozulat, Wilhelm	Czekala, Herbert
Dorn, Walter	Eggert, Karl	Gäßler, Hans
Geuting, Karl	Heidelberg, Hans-Georg	Hrabek, Ewald
Kohler, Otto	Kratzenberg, Karl-Heinz	Lemke, Horst
Limberger, Walter	Reinhard, Helmut	Schernus, Kurt
Schneider, Karl	Schönherr, Arno	Schöttger, Willy
Schubert, Werner	Schwarz, Fritz	Seidel, Herbert
Stober, Georg	Theuring, Herbert	Vogt, Heinz
Welzel, Helmut	Wolf, Gustav

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (58 - unvollständig)


Albrecht, Heinz	Bauda, Alfred	Beduhn, Heinz
Biedermann, Rolf	Bromisch, Georg	Bruhn, Heinz
Brüller, Ernst-Ulrich	Claußner, Fritz	Dierks, Hans-Joachim
Dietze, Helmut	Driver, Heinrich	Felgenträger, Karl
Flehmer,	Franzius, Rudolf	Godt, Eberhard
Gräf Ulrich	Grandjean, Hans-Hugo	Grässler, Hans
Grundmann, Wilhelm	Grünsteidel, Fritz	Hanke, Georg
Hesse, Fritz	Hinze, Horst	Holtz, Werner
Imig, Karl-Richard	Kleinwächter, Alfred	Knebel-Doberitz, Hans-Joachim von
Köhler, Hans	Kratzenberg, Karl-Heinz	Kretschmer, Otto
Kühn, Helmut	Kuppisch, Herbert	Lanjus-Wellenburg, Wilhelm
Lenzmann, Dieter	Looff, Hans-Günther	Lukas, Gottlieb-Peter
Mälzer, Bernhard	Ommen, Heinz	Ostermann, Willi
Perla,	Petersen, Heinrich	Rechlin, Max
Reichenbach-Klinke, Kurt	Renner, Alfred	Römer, Kurt
Schaarschmidt. Walter-Paul	Schlichting, Hans-Werner	Schnee, Adalbert
Schulz, Fritz	Sonnenburg, Heinz	Spindler, Siegfried
Stahr, Willi	Steinort, Wolfgang	Tiesenhausen, Hans-Diedrich von
Wagner, Heinz	Wahlen, Rolf-Birger	Wessels, Johann-Friedrich
Wild, Ignaz	Zarling, Willi

LITERATURVERWEISE


	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 18, 26, 39, 53, 80, 82, 133, 148, 190, 248.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 18, 24, 194.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 290.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 24.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1 - U 50
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 108-122.

ANMERKUNGEN

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