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09.02.1944: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 12:00 - In "Tapir" keine Vorkommnisse. 16:10 - Aufgetaucht. Batterie geladen. 17:10 - Ausgang Funkspruch: "1.) Bisher kein Verkehr und Luft, wahrscheinlich wegen Wetterlage. Seegang 4. 2.) Bei Vorstoß auf Tuapse-Hafen in letzten 3 Tagen keine Veränderung Belegung. Keine Schußchancen. 3.) Am 8. 14.25 Uhr vor Tuapse von Flugzeug gesichtet. 7 mittlere Wabos. 4.) Wetter: SO 3, See 2, bedeckt, Baro 998, + 10". 20:00 - Nach Abgabe FT, Südmarsch angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.  
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[08.02.1944]] [[09.02.1944]] [[10.02.1944]]
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[[08.02.1944]] ← 09.02.1944 → [[10.02.1944]]
 
 
[[1944]]
 

Aktuelle Version vom 17. August 2021, 15:34 Uhr

08.02.1944 ← 09.02.1944 → 10.02.1944

Mittwoch, 09. Februar 1944
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 12:00 - In "Tapir" keine Vorkommnisse. 16:10 - Aufgetaucht. Batterie geladen. 17:10 - Ausgang Funkspruch: "1.) Bisher kein Verkehr und Luft, wahrscheinlich wegen Wetterlage. Seegang 4. 2.) Bei Vorstoß auf Tuapse-Hafen in letzten 3 Tagen keine Veränderung Belegung. Keine Schußchancen. 3.) Am 8. 14.25 Uhr vor Tuapse von Flugzeug gesichtet. 7 mittlere Wabos. 4.) Wetter: SO 3, See 2, bedeckt, Baro 998, + 10". 20:00 - Nach Abgabe FT, Südmarsch angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL (im KTB keine Angaben)
U 24 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 03:54 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 24 Stunden vor Einlaufhafen". 08:45 - Eingang Funkspruch 0429/9/x83: "Petersen: 1.) Kurzsignal bestätigt ….. 2.) So einrichten, daß Boot erst 06.00 Uhr nach Hellwerden CS 1 erreicht. U-Stütz Geleit entsprechendes veranlassen. 3.) Geleitwechsel auf halber Strecke mit auslaufenden U 19. 4.) Einzelheiten und weitere Führung U 24 durch U-Stütz". 11:02 - Eingang Funkspruch 1028/9/x87: "Petersen: 1.) Geleitwechsel 06.30 Uhr auf CS 2. 2.) Funkfeuergruppe 1 laufen von 00.00 Uhr bis 05.00 Uhr". 19:50 - Auf CS 1 getaucht und auf Grund gelegt.
PQ: CL 4332 → CL 1947 → CL 1852 → CL 1819 (KTB)
U 66 - ↓ Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DT 66
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ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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