U 435

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		16.10.1939
	Bauwerft:		F. Schichau Werft GmbH, Danzig
	Serie:		U 431 - U 450
	Baunummer:		1477
	Kiellegung:		11.04.1940
	Stapellauf:		31.05.1941
	Indienststellung:		30.08.1941
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Siegfried Strelow
	Feldpostnummer:		M- 03 593
	Kommandanten
	30.08.1941 - 09.07.1943	Kptlt./Korv.Kpt.	Siegfried Strelow
	Flotillen
	30.08.1941 - 31.12.1941	AB	5. U-Flottille, Kiel
	01.01.1942 - 30.06.1942	FB	1. U-Flottille, Brest
	01.07.1942 - 31.01.1943	FB	11. U-Flottille, Bergen
	01.02.1943 - 09.07.1943	FB	1. U-Flottille, Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	8
	Versenkte Schiffe:	13
	Versenkte Tonnage:	57.023 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 20.01.1942 - 16.02.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Nordmeer, nordwestlich Island 20.01.1942 - 11:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 20.01.1942 - 21:40 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen. 21.01.1942 - 07:10 Uhr aus Brunsbüttel ausgelaufen. 21.01.1942 - 15:10 Uhr in Helgoland eingelaufen. 21.01.1942 - 16:20 Uhr aus Helgoland ausgelaufen. 16.02.1942 - 10:36 Uhr in Kirkenes eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 18.02.1942 - 22.02.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow 18.02.1942 - 09:42 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen. 22.02.1942 - 18:30 Uhr in Trondheim/Werft eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 16.03.1942 - 05.04.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-9 und PQ-13 16.03.1942 - 11:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. 21.03.1942 - 09:43 Uhr in Kirkenes eingelaufen. 21.03.1942 - 17:20 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen. 21.03.1942 - //:// Uhr in Neidenfjord eingelaufen. 22.03.1942 - 17:00 Uhr aus Neidenfjord ausgelaufen. 22.03.1942 - //:// Uhr in Kirkenes eingelaufen. 22.03.1942 - 20:00 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen. 30.03.1942 - 12:19 Uhr amerikanischen Dampfer Effingham mit 6.421 BRT versenkt. 05.04.1942 - 09:15 Uhr in Kirkenes eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 07.04.1942 - 15.04.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-14 und QP-10 07.04.1942 - 22:17 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen. 13.04.1942 - 01:29 Uhr panamaischen Dampfer El Occidente mit 6.008 BRT versenkt. 13.04.1942 - 15:30 Uhr britischen Dampfer Harpalion mit 5.486 BRT versenkt. 15.04.1942 - 09:10 Uhr in Kirkenes eingelaufen.
	Überführungsfahrt: Vom: 17.04.1942 - 29.04.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow 17.04.1942 - 08:06 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen. 22.04.1942 - 11:20 Uhr in Bergen eingelaufen. 23.04.1942 - 23:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 24.04.1942 - //:// Uhr in Bergen eingelaufen. 24.04.1942 - 00:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 24.04.1942 - 20:15 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 24.04.1942 - 04:59 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 29.04.1942 - 19:90 Uhr in Kiel/Werft eingelaufen.
	Überführungsfahrt: Vom: 18.07.1942 - 25.07.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow 18.07.1942 - 07:06 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 19.07.1942 - 22:38 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 20.07.1942 - 06:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 20.07.1942 - 20:53 Uhr in Haugsund eingelaufen. 21.07.1942 - 05:03 Uhr aus Haugsund ausgelaufen. 21.07.1942 - 12:07 Uhr in Bergen eingelaufen. 21.07.1942 - 20:09 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 25.07.1942 - 11:27 Uhr in Narvik eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 25.07.1942 - 31.08.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Nordmeer, Abholung des Wettertrupps Knospe auf Spitzbergen 25.07.1942 - 18:45 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 24.08.1942 - 11:05 Uhr Abholung des Wettertrupps "Knospe"". 31.08.1942 - 12:12 Uhr in Narvik eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 16.09.1942 - 28.09.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug PQ-14 16.09.1942 - 07:36 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen. 16.09.1942 - 16:40 Uhr in Harstad eingelaufen. 16.09.1942 - 18:49 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 20.09.1942 - 06:31 Uhr britisches Minsuchboot HMS Leda (J.93) mit 835 tversenkt. 22.09.1942 - 07:18 Uhr amerikanischen Dampfer Bellingham mit 5.345 BRT versenkt. 22.09.1942 - 07:19 Uhr britischen Dampfer Ocean Voice mit 7.174 BRT versenkt. 22.09.1942 - 07:19 Uhr britischen Dampfer Gray Ranger mit 3.313 BRT versenkt. 28.09.1942 - 14:00 Uhr in Navik eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 30.09.1942 - 03.10.1942 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow 30.09.1942 - 09:40 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen. 03.10.1942 - 09:30 Uhr in Bergen/Werft eingelaufen.>
	6. Feindfahrt: Vom: 30.11.1942 - 10.01.1943 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland, südlich Island 30.11.1942 - 14:20 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 30.11.1942 - 17:45 Uhr in Knarrevik eingelaufen. 01.12.1942 - 01:25 Uhr aus Knarrevik ausgelaufen. 29.12.1942 - 05:43 Uhr britischer Dampfer Empire Shackelton mit 7.068 BRT versenkt. 29.12.1942 - 15:07 Uhr norwegischen Dampfer Norse King mit 5.701 BRT versenkt. 30.12.1942 - 16:38 Uhr britisches Spezial-Versorgungsschiff HMS Fidelity (D.57) mit 2.456 BRT versenkt. An Bord waren die beiden Landungsschiffe LCV-752 und LCV-754 mit je 10 t. 04.01.1943 - 13:00 Uhr von U 117 mit 18 m³ Treiböl versorgt. 10.01.1943 - 13:35 Uhr in Brest eingelaufen.
	7. Feindfahrt: Vom: 18.02.1943 - 25.03.1943 Unter: Kptlt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Nordatlantik, Grönland, Neufundland 18.02.1943 - 16:05 Uhr aus Brest ausgelaufen. 17.03.1943 - 01:19 Uhr amerikanischen Dampfer William Eustis mit 7.196 BRT beschädigt. 25.03.1943 - 10:15 Uhr in Brest eingelaufen.
	8. Feindfahrt: Vom: 20.05.1943 - 09.07.1943 Unter: Kptlt./Korv.Kpt. Siegfried Strelow Operationsgebiet: Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln 20.05.1943 - 07:15 Uhr aus Brest ausgelaufen. 07.06.1943 - 18:05 Uhr von U 488 mit 13 m³ Treiböl, 1 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant versorgt. 09.07.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		09.07.1943
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Wolfgang Heyda
	Ort:		Nordatlantik westlich von Figueira
	Position:		39°48' N - 14°22' W
	Planquadrat:		CG 4153
	Versenkt durch:		Wasserbomben der Vickers Wellington R der britischen Squadron 179
	Tote:		48
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	Als das Flugzeug, das U-Boot sichtete, griff es sofort mit vier Wasserbomben an. Die Bomben explodierten nah am U-Boot das danach stoppte und langsam über den Bug sank. Zwei weitere Explosionen aus dem Inneren des Bootes rissen es buchstäblich in Stücke. Teile des Bootes wurden hochgeschleudert, der Rest versenkt in einem Teppich aus Öl. Die Vickers Wellington R wurde geflogen von E.J. Fischer vom Stützpunkt Gibraltar.

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