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KTB U 19 - 10. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 0757 - Alarmtauchen z. Übung. In der Morgendämmerung wurden zur Schiffsortkontrolle Bestecks gerechnet.
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0757 - Alarmtauchen z. Übung. In der Morgendämmerung wurden zur Schiffsortkontrolle Bestecks gerechnet.
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| || colspan="3" | 1200 - SW 3-4, Seeg. 3, o, Bew.10/1015/+7. rw. 90 Gr. Küste in Sicht. Etmal: 166 sm über und 8 sm unter Wasser = 174 sm.
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| || colspan="3" | 1453 - Kurs 0 Gr. mittlere Fahrt. Eintritt ins Op.Gebiet von Süden kommend. Gebirgsmassiv tritt heraus. Einzelheiten sind nicht zu erkennen. Standort ungenau, Besteck nach Sonne, Auswertung: zu weit nach Osten gekommen, vermutlich. Kurs wird beibehalten, um näher an die Küste zu kommen.
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1453 - Kurs 0 Gr. mittlere Fahrt. Eintritt ins Op.Gebiet von Süden kommend. Gebirgsmasiv tritt heraus. Einzelheiten sind nicht zu erkennen. Standort ungenau, Besteck nach Sonne, Auswertung: zu weit nach Osten gekommen, vermutlich. Kurs wird beibehalten, um näher an die Küste zu kommen.
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| || colspan="3" | 1533 - Kurs 285 Gr. mittlere Fahrt. Sicht verschlechtert sich nach Land zu erheblich. Dämmerung. Horizont verschwimmt völlig.
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1533 - Kurs 285 Gr. mittlere Fahrt. Sicht verschlechtert sich nach Land zu erheblich. Dämmerung. Horizont verschwimmt völlig.
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| || colspan="3" | 1540 - WSW 3, Seeg. 2, c, Bew. 8/1015, +4. Ab 1540 4 sehr starke Scheinwerfer beobachtet. Standort nicht auszumachen. Dazwischen Leuchtfeuer. Vermutlich SB, da Schießen eines weißen Einzelsternes beobachtet. Seit Aufleuchten des Scheinwerfers Fu.M.B. besetzt, ohne Ergebnis.
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1540 - WSW 3, Seeg. 2, c, Bew. 8/1015, +4. Ab 1540 4 sehr starke Scheinwerfer beobachtet. Standort nicht auszumachen. Dazwischen Leuchtfeuer. Vermutlich SB, da Schießen eines weißen Einzelsternes beobachtet. Seit Aufleuchten des Scheinwerfers Fu.M.B. besetzt, ohne Ergebnis.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9321, WSW 4, Seeg. 4, o 10, 1015, +6. Auf E-Maschinen gegangen, um Flieger rechtzeitig zu bemerken.
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1600 - CL 9321, WSW 4, Seeg. 4, o 10, 1015, +6. Auf E-Maschinen gegangen, um Flieger rechtzeitig zu bemerken.
 
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1709 - Kurs 270 Gr., kleine Fahrt. Wahrscheinlich Versetzung nach N. Scheinwerfer und Feuer erscheinen in unregelmäßigen Abständen immer wieder. Eine Kennung ist noch nicht auszumachen.
 
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1920 - Tätigkeit der Feuer eingestellt, nur noch 2 Scheinwerfer, weit ab hinter dem Horizont, worden zeitweise weiter beobachtet.
 
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2000 - CL 9178, SSW 4, Seeg. 4, o, Bew. 10/1015, +6. Kurs 135 Gr. kleine Fahrt. Tätigkeit der Scheinwerfer und Leuchtfeuer läßt nach. Sicht ganz schlecht, es regnet stark.
 
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2400 - CL 9124, NW 4, Seeg. 4, o r, Bew. 10/1016, +6. Kurs 50 Gr. H.F.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - CL 9124, NW 4, Seeg. 4, o r, Bew. 10/1016, +6. Kurs 50 Gr. H.F.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 9. Dezember 2022, 16:42 Uhr

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24.01.1943
0400 - CL 8311 Mitte, SW 1, Seeg. 2-3, Wett. c/2/1011/+8. Kurs 70 Gr. mittlere Fahrt.
0757 - Alarmtauchen z. Übung. In der Morgendämmerung wurden zur Schiffsortkontrolle Bestecks gerechnet.
0800 - CL 6984 r.o.E., SSW 2, Seeg. 3, /o, Bew. 10, 1013, +6. BV 175 Gr. 32 sm.
0845 - Kurs 35 Gr. kleine Fahrt. Tiefensteuerübungen, Torpedos gezogen und geladen.
1015 - Auf 0 Grd. gegangen. Kleine Fahrt. Nach Auswertung aller Bestecke wird angenommen, daß Boot südlich Op.Gebiet steht.
1121 - CL 6965 r.K.M. Aufgetaucht. Kurs 0 Gr., mittlere Fahrt. Marsch ins Op.Geb. fortgesetzt.
1200 - SW 3-4, Seeg. 3, o, Bew.10/1015/+7. rw. 90 Gr. Küste in Sicht. Etmal: 166 sm über und 8 sm unter Wasser = 174 sm.
1453 - Kurs 0 Gr. mittlere Fahrt. Eintritt ins Op.Gebiet von Süden kommend. Gebirgsmassiv tritt heraus. Einzelheiten sind nicht zu erkennen. Standort ungenau, Besteck nach Sonne, Auswertung: zu weit nach Osten gekommen, vermutlich. Kurs wird beibehalten, um näher an die Küste zu kommen.
1533 - Kurs 285 Gr. mittlere Fahrt. Sicht verschlechtert sich nach Land zu erheblich. Dämmerung. Horizont verschwimmt völlig.
1540 - WSW 3, Seeg. 2, c, Bew. 8/1015, +4. Ab 1540 4 sehr starke Scheinwerfer beobachtet. Standort nicht auszumachen. Dazwischen Leuchtfeuer. Vermutlich SB, da Schießen eines weißen Einzelsternes beobachtet. Seit Aufleuchten des Scheinwerfers Fu.M.B. besetzt, ohne Ergebnis.
1600 - CL 9321, WSW 4, Seeg. 4, o 10, 1015, +6. Auf E-Maschinen gegangen, um Flieger rechtzeitig zu bemerken.
1709 - Kurs 270 Gr., kleine Fahrt. Wahrscheinlich Versetzung nach N. Scheinwerfer und Feuer erscheinen in unregelmäßigen Abständen immer wieder. Eine Kennung ist noch nicht auszumachen.
1920 - Tätigkeit der Feuer eingestellt, nur noch 2 Scheinwerfer, weit ab hinter dem Horizont, worden zeitweise weiter beobachtet.
2000 - CL 9178, SSW 4, Seeg. 4, o, Bew. 10/1015, +6. Kurs 135 Gr. kleine Fahrt. Tätigkeit der Scheinwerfer und Leuchtfeuer läßt nach. Sicht ganz schlecht, es regnet stark.
2400 - CL 9124, NW 4, Seeg. 4, o r, Bew. 10/1016, +6. Kurs 50 Gr. H.F.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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