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KTB U 20 - 3. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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0000 - Quadrat 4875, OSO 7, Seegang 6, steile, grobe See. Dunkle Nacht. Klar. Boot über Wasser gegen die See gehalten. Keine Beobachtungen.
 
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0755 - Quadrat r.u. Getaucht vor Dampfer. Zunehmender Dampferverkehr, jedoch ausschließlich Richtung Skagerrak. (60 - 70°). Nur Dänen und Norweger.
 
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1600-1850 - Vor Flugzeug getaucht.
 
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1850 - Langsam abflauend. Aufgetaucht. Nach Besteckkontrolle auf 270° gegangen. Keine Beobachtungen, bis auf starken neutralen Dampferverkehr Richtung Skagerrak.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 11. Dezember 2022, 18:22 Uhr

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noch 05.10.1939
1830 - Quadrat 4735, sehr grobe, steile See. SO 8, Seegang 6-7. Aufgetaucht. Kurs 110°, 1 Maschine halbe Fahrt, 1 Maschine laden.
06.10.1939
0000 - Quadrat 4739 r.o. SO 8, Seegang 6-7, sehr steile, grobe See. Boot gegen die See gehalten mit 110°. Fahrt über dem Grund etwa 2 sm.
0722 - Quadrat 4842 r.o. Getaucht. Kurs 180°, auf 30-40 m gegangen. Zu den Programmzeiten und bei Horchpeilungen auf Sehrohrtiefe gegangen. Seegang auf 40 m noch spürbar !
1200 - Quadrat 4845 r.o.E. Kurs 180°. Boot auf Sehrohrtiefe und mit halber Fahrt - große Fahrt zu halten. Trotzdem kommt der Turm häufig raus.
1600 - Quadrat 4848 r.o.E.
1854 - Quadrat 4872. Aufgetaucht. Über Wasser mit 170° Boot gegen die See gehalten. Keine Beobachtungen.
07.10.1939
0000 - Quadrat 4875, OSO 7, Seegang 6, steile, grobe See. Dunkle Nacht. Klar. Boot über Wasser gegen die See gehalten. Keine Beobachtungen.
0755 - Quadrat r.u. Getaucht vor Dampfer. Zunehmender Dampferverkehr, jedoch ausschließlich Richtung Skagerrak. (60 - 70°). Nur Dänen und Norweger.
1403-1600 - Quadrat 4875. Aufgetaucht.
1600-1850 - Vor Flugzeug getaucht.
1850 - Langsam abflauend. Aufgetaucht. Nach Besteckkontrolle auf 270° gegangen. Keine Beobachtungen, bis auf starken neutralen Dampferverkehr Richtung Skagerrak.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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