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KTB U 19 - 16. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

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0515 - Dämmerungsbeginn.
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| || colspan="3" | 0520 - Leuchtfeuer rw. 190 Grad, Kennung wegen Schneetreibens nicht auszumachen. (Nach Kopplung Kerempe Burnu).  
 
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0520 - Leuchtfeuer rw. 190 Grad, Kennung wegen Schneetreibens nict auszumachen. (Nach Kopplung Kerempe Burnu).  
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0800 - CL 7241, NO 1, 1-2, (s), o 8, 1023, +3, +9. Kursänderung auf rw. 250 Grad.
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| || colspan="3" | Absicht: Da Treibölbestand für einen Tag Op.-Gebiet noch ausreicht, tagsüber in 30 sm Küstenabstand zu marschieren und mit Dunkelwerden das neue Op.-Gebiet anzusteuern. Im Op.-Gebiet will ich auf der Verbindungslinie: Kefken Adasi - Ölüce Burnu stehen.
 
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Absicht: Da Treibölbestand für einen Tag Op.-Gebiet noch ausreicht, tagsüber in 30 sm Küstenabstand zu marschieren und mit Dunkelwerden das neue Op.-Gebiet anzusteuern. Im Op.-Gebiet will ich auf der Verbindungslinie: Kefken Adasi - Ölüce Burnu stehen.
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| || colspan="3" | 0835 - Land tritt so gut sichtbar aus den Schneeschauern heraus, daß ich, um unbemerkt zu bleiben, auf 340 Grad gehe.
 
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0835 - Land tritt so gut sichtbar aus den Schneeschauern heraus, daß ich, um unbemerkt zu bleiben, auf 340 Grad gehe.
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| || colspan="3" | 0855 - Flugboot BV 138 rw. 300 Grad mit südl. Kurs, E = 80 hm.
 
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0855 - Flugboot BV 138 rw. 300 Grad mit südl. Kurs, E = 80 hm.
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| || colspan="3" | 09.. - Drehe wieder auf 250 Grad.
 
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09xx - Drehe wieder auf 250 Grad.
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xxxx - BV = 112 Grad, 21 sm.
 
 
 
1200 - CL 7x89, N 2, 2, (r) o 10, xxxx, +2, +10. Etmal= 163,4 sm.
 
 
 
1600 - CL xxxx, WNW 2, 1-2, (r) o 6, xxxx, +2,5, +5.
 
 
 
xxxx - Dämmerungsbeginn.
 
 
 
2000 - CL xxxx, SW 2, 1-2, xx 2, xxxx, +5, +10, Sicht 1 sm.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 19 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 16. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 12. Dezember 2022, 17:54 Uhr

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noch 15.01.1944
2400 - CL 7261, W 1, 3, o 6, 1029, +3,4, +10. Marsch nach Westen.
16.01.1944
0400 - CL 7251, O 1, (s) o 10, 1030, -2, +9.
0515 - Dämmerungsbeginn.
0520 - Leuchtfeuer rw. 190 Grad, Kennung wegen Schneetreibens nicht auszumachen. (Nach Kopplung Kerempe Burnu).
0800 - CL 7241, NO 1, 1-2, (s), o 8, 1023, +3, +9. Kursänderung auf rw. 250 Grad.
Absicht: Da Treibölbestand für einen Tag Op.-Gebiet noch ausreicht, tagsüber in 30 sm Küstenabstand zu marschieren und mit Dunkelwerden das neue Op.-Gebiet anzusteuern. Im Op.-Gebiet will ich auf der Verbindungslinie: Kefken Adasi - Ölüce Burnu stehen.
0835 - Land tritt so gut sichtbar aus den Schneeschauern heraus, daß ich, um unbemerkt zu bleiben, auf 340 Grad gehe.
0855 - Flugboot BV 138 rw. 300 Grad mit südl. Kurs, E = 80 hm.
09.. - Drehe wieder auf 250 Grad.
...... - BV = 112 Grad, 21 sm.
1200 - CL 7..89, N 2, 2, (r) o 10, ......., +2, +10. Etmal= 163,4 sm.
1600 - CL ....., WNW 2, 1-2, (r) o 6, xxxx, +2,5, +5.
.... - Dämmerungsbeginn.
2000 - CL ......, SW 2, 1-2, ... 2, ......, +5, +10, Sicht 1 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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